SEBASTIEN LOEB PULVERIZA RECORD EM PIKES PEAK

O piloto francês Sebastien Loeb, nove vezes campeão mundial de Rallye, conseguiu hoje um feito histórico na subida de montanha mais famosa do Mundo, a Pikes Peak International Hill Climb, realizada desde 1916 no estado norte-americano do Colorado.

Pilotando um protótipo Peugeot 208 batizado de T16,  feito especialmente para a prova, Loeb completou a subida das 156 curvas e vinte quilômetros em 8min13seg878milésimos, um resultado bem abaixo do recorde anterior, batido ao passado pelo piloto neo-zelandês Rhys Millen, que havia feito tempo de 9min46seg164milésimos!!!!

Sebastien Loeb fez média de 140,771 km/hora para subir os 4.200 metros de altitude da pista da montanha, e foi o primeiro piloto a baixar o tempo, da casa dos nove segundos!!!!!

Na nonagésima primeira edição do evento, o francês fez história!!!!!

Assista ao vídeo da quebra de recorde:

NESTE DOMINGO TEM PIKES PEAK 2013!!!!!

Será neste dia 30 de junho, a edição 2013 da subida de montanha mais famosa do mundo!!!! A prova realizada na Montanha de Pikes Peak, no estado norte-americano do Colorado, chama a atenção do mundo inteiro, por  ocorrer  desde 1916,  e porque reúne equipes e pilotos com máquinas super especiais, projetadas ou modificadas para subir a montanha no menor tempo possível, apesar de todas as 156 curvas do circuito!!!!
O Pikes Peak International Hill Climb 2013 começou na realidade, ontem , quando a estrada foi fechada para o início dos treinos oficiais. Entre os competidores, nomes do calibre de Rhys Millen (campeão de 2012 e outras edições), e pela primeira vez, a participação do Nove vezes campeão mundial de Rallye Sebástien Loeb...
há alguns dias, ambos os pilotos citados estiveram testando seus carros, respectivamente um Hyundai e um Peugeot, e para matar a vontade, vá assistindo a esse vídeo...


Vários canais de internet estarão transmitindo a prova amanhã pela manhã, entre os quais, o site oficial de Pikes Peak, que você encontra aqui...
Relembre a quebra de record de 2012, feita por Rhys Millen....

JOVEM RUSSO PRÁ LÁ DE ABUSADO

Semanalmente surgem na internet vídeos vindos da Rússia, onde a alguns anos já, é obrigatório o uso de câmeras de vídeo em alguns tipos de veículos. O vídeo de hoje, não é de uma destas câmeras, mas sim de um telefone celular, e demonstra o abuso e o total desrespeito pelos outros,  por um jovem russo abastado.
Algum incauto estacionou seu carro trancando a saída do Chrysler 300 do jovem, num estacionamento, e as consequências, foram imprevisíveis....
assista ao vídeo e veja como ficou o carro mal estacionado....

SANTA CATARINA CUSTOM SHOW

Quem curte veículos clássicos e customizados (como Hot Rods, Low Riders, Rat Looks, entre outros), rock, blues, peças antigas, raridades, motos, Pin-Ups e cerveja gelada, deve se agendar para o final de semana. O evento automotivo mais Rockabilly da região sul, o Santa Catarina Custom Show, está confirmado para acontecer no Centreventos Itajaí (Pavilhão da Marejada), dias 29 e 30 de junho, das 9h às 22h. 

Além de tudo o que a Kustom Kulture oferece, o evento também traz peças e serviços automotivos, oficinas especializadas em construção e restauração de motos choppers e carros clássicos, importadoras, vestuários, tatuadores, concurso de Pin-Ups, além de shows com grandes bandas de rock'n'roll e blues, como The Headcutters - considerada uma das melhores bandas de blues do Brasil. A entrada é R$ 10. 

Informações Gerais:
O que: Santa Catarina Custom Show - 3ª edição
Quando: 29 e 30 de junho de 2013.
Onde: Centreventos Itajaí (Pavilhão da Marejada).

Entrada: R$ 10 

Assista a um vídeo do evento do ano passado:

PROGRAMAÇÃO DE FINAL DE ANO COMEÇA A APARECER

As entidades antigo-mobilistas do Rio Grande do Sul, já estão preparando com antecedência os eventos que deverão ocorrer na proximidade do final de 2013, em diversos pontos do Estado.
No início de novembro, teremos em Carlos Barbosa, a quarta edição do Originalle - Exposição de Antigos, conforme o folder abaixo:

Já em Santa Cruz do Sul, também para novembro vindouro, foi marcado o Sétimo Encontro de Opalas da cidade, aberto a expositores de todas as querências!!!!

Conforme forem chegando os folders estaremos divulgando, para que os amigos leitores possam se programar, e participar!!!!!

II RALLY DOS VINHEDOS NA SERRA GAÚCHA

Numa promoção do Veteran Car Club de Bento Gonçalves/RS, reAsliza-se no mês de julho próximo, mais uma edição do  Rally dos Vinhedos na serra gaúcha.

Por enquanto, são 83 equipes inscritas, e com carros de altíssimo gabarito, de vários Estados Brasileiros. Veja a lista de inscrição:
1. Chesini/Cofferri -Garibaldi Ford Model A Speedster 28 
2. Montemaggiore -Garibaldi Ford Model A Tudor 28 
3. Pedro Carrer -Garibaldi Ford Model A Roadster 29 
4. Sandro Luis Piussi FIAT 514 L 29 
5. Sergio Chesini – Garibaldi Ford Model A Coupe 30 
6. Alexandre Fornari - Porto Alegre Simca 35 
7. Luciano Bertuol -Bento Goncalves Carretera 39 
8. Jorge Colau -Bento Chevrolet 51 Station Wagon 
9. Paulo Blauth -POA Bel Air 54 
10. Felipe Mendonça Scheeren -POA Volvo PV444 LS 57 
11. Fantozzi – São Paulo Thunderbird 57 
12. Celito Lucieto -Bento Simca Chambord 59 
13. Marcelo Mantelli -POA MGA 59 
14. Diego/Rodrigo Minozzo -Bento Aero Wyllis 60 
15. Adilson Fra -Garibaldi Galaxy Sunline 61 
16. Leticia Mattia -Bento Fusca 62 
17. Marcello Hazan/Thiago Rey-São Paulo Corvette 63 Coupe 
18. Cesar Cini -Bento Porsche 356 SC 64 
19. Trevisan/Basso -Garibaldi Ford Mustang 65 
20. Claudio Pegoraro -Bento Karmann Ghia 65 
21. Marcelo Belusso -Bento Fusca 65 
22. Carlos Felipe dos Santos Rocha-POA Willys Interlagos 65 
23. Norberto Callegari-Bento Karmann Ghia 66 
24. Oscar Leke -POA Puma DKW 67 
25. Gelito Mattia – Bento Fusca 67 
26. Eduardo Sortino -São Paulo Corvette Roadster 427 68 
27. Adriano Valduga - Bento Oldsmobile Cutlass 68 
28. Evandro Cosseau – Carlos Barbosa Fusca 68 
29. Alexandre Mazzoccato -Bento Mustang Hardtop 69 
30. Mauro Weck/Rodrigo Cirne Lima -POA Corvair Sprint 69 
31. Pedro De Mari -Bento Dodge 500 70 
32. Sergio Pianca -POA BMW 2002ti 70 
33. Hadair Ferrari-Pinto Bandeira Opala Luxo 70 
34. Alexandre Monte Mezzo -Bento BMW (E3) 2500 71 
35. Fernando Largura - POA MGB 71 
36. Jose Ignacio Blanco -POA BMW 2002 tii 72 
37. Rosario Veppo -POA Porsche 911 72 
38. Diego Bertolini – Bento Dodge Dart 72 
39. Ricardo P. Santos – São Pàulo Jaguar XJ6 72
40. Leonardo Tumelero -POA VW Sedan 73 
41. Gutto Morais -Bento Chevette 73 
42. Daiana Mafesoni – Bento Fusca 73 
43. Jorge Lohmann - Canela Porsche 914 73
44. Jacir Fronza – Bento Dodge Dart Coupe Luxo 73
45. Andre Majola -Bento Porsche 911 74 
46. Fernando Gudde -Bento Jaguar XJ12 74 
47. Roberto Menegotto/Carniel -POA KarmannGhia TC 74 
48. Artur Bertolini/Sergio Manfroi Jr -Bento Dodge Gran Sedan 74 
49. Flavio Navarini -Bento Chevrolet Caprice 74 
50. Andre Brandelli - Bento Maverick 74 
51. Paulo Bortolini -Bento Fusca 75 
52. Gilmar Toniolo -Bento Maverick 75 
53. Harry Paulo Grings -Nova Petropolis Fusca 1600S 75 
54. Fabricio Zanetti -Bento Belina 75 
55. Jarbas Brocca/Fernando Cammerer Mercedes Benz 280C 75
56. Celso Molinari -Bento SP2 1976 
57. Marlon Pompermayer-Bento Fusca 76 
58. Ronaldo Bittencourt -POA Passat LS 76 
59. Giovanni Callegari-Bento Puma GTB 77
60. Luiz Miranda -Bento Puma GTS 77 
61. Silvio Sandrin-Bento Passat TS 77 
62. Lagunaz/Ibanez –Garibaldi Dodge Charger R/T 
63. Leonardo Stefani – Bento Jaguar XJS 77 
64. Antonio Greca -POA Puma GTS 1978 
65. Leandro Mazzoccato -Bento Ferrari 308 GTS 78 
66. Mauro Dalla Valle -Canoas Jaguar XJ6 78 
67. Mendes / Adonis-Venancio Aires Porsche 930 78
68. Flavio Bassotto / Veranopolis Opala 78
69. Adelar Colombo -Caxias Landau 79 
70. Nilson Cavalet – Chapeco-SC Puma GTE 79 
71. Rogerio Franz/Nardi -POA Dodge Magnum 79 
72. Afonso Provensi -Bento Landau 80 
73. Reomar Slaviero -Caxias Ferrari 308 GTSi 80 
74. Henrique Thielman – Juiz de Fora,MG Mercedes SL 500 80 
75. Euclides Smiderle – Caxias Mercedes 300 D 80
76. Gilberto Spiller -Bento Mercedes Benz CE230 85 
77. Sandro Cusin -Bento Gol GTI 89 
78. Altemir Seibel -Bento Mitsubishi 3000GT 93 
79. Sergio Dalla Costa -Bento BMW M3 95 
80. Carlos Bertuol -Bento BMW 528 96 
81. Luis Grasselli -Bento Mustang GT Conversivel 95 
82. Carlos Lazzari -Bento BMW 840i 96 
83. Fontoura – Caxias do Sul Mercedes a definir
Para ter acesso ao mapa do Rallye dos Vinhedos, acesse este LINK !!!!!! e mais detalhes, podem ser obtidos na página do Rally dos Vinhedos

SANTA CATARINA CUSTOM SHOW 2013

Com uma mudança de endereço estratégica, visando dar um espaço maior ao público e expositores desta edição 2013, ocorre no próximo final de semana em Itajai/SC, a edição do Santa Catarina Custom Show!!!

Expositores de toda a região sul e sudeste são aguardados para o evento,que entra em seu terceiro ano de realiz

450 CARROS NO PASSO FUNDO VOLKS JAM 2013

Coroado de muito sucesso o Passo Fundo Volks Jam 2013, e as avaliações posteriores, estão sendo as melhores possíveis. Pelo Facebook, a organização do evento fez hoje pela manhã algumas considerações:

Bom dia, amigos (as). Obrigado de coração à todos que se fizeram presentes ao #PFVWJAM13. Foi um sucesso completo, onde o tempo ajudou muito, o sol apareceu no sábado e ficou brilhando durante todo o domingo, no Parque. Um resumão:
- Foram 370 kits de participação e mais de 450 veículos que cruzaram o portão do Parque Wolmar Salton;
- Publico em torno de 6.000 pessoas entre visitantes e expositores;
- Participantes do Brasil (RS, SC, PR, SP) ainda do Uruguai das cidades de Montevidéu e Punta del Este;

Observações:
1 - Como todo evento de grande porte, é impossível estar em todos os lugares, porém procuramos tratar todos com muito carinho e como se estivessem em casa, mas sempre tem algum que passa alguns limites - mesmo sendo solicitado por várias vezes que não exceda - pensando poder tudo. Uma pena existir gente que ainda pensa estar acima de tudo e de todos, desrespeitando quem está fazendo um trabalho sério e sendo responsável por tudo dentro do parque. Se queria destaque e se destacou, pena que da pior maneira possível.o
2 - Gostaríamos de ter mais camisetas e outros souvenirs para venda, mas um evento grande, demanda também, de altos custos, antecipados, óbvio. Nossa sorte é que temos algumas empresas que acreditam em nosso trabalho, pois a ajuda de quem deveria investir mais em eventos assim, POUCO o faz, muito pouco. Então, amigos, os primeiros que chegaram, garantiram suas compras e para os amigos.
3 - Quem organiza eventos, deveria ser o primeiro a saber que ordem de chegada, é ordem de chegada, o número de inscrições é muito superior a vários eventos por aí e mesmo assim, faltou... Então, desculpem-nos, mas nem Ele, agradou à todos. Nossas sinceras desculpas.
4 - Trabalhamos para todos, independente de grupos ou clubes. Tentamos cruzar por todos, conversar com todos, ficar um pouquinho que seja, com todos, desculpem aos que não conversamos ou que 'os azuizinhos' (Organização) cruzaram e não reconhecemos ou não cumprimentamos.

O Passo Fundo Volks Jam, voltará no próximo ano, maior e melhor. Trabalharemos os defeitos e críticas que advirem dos participantes e tentaremos manter o padrão 'da loucuragem'.

De nossa parte, parabenizamos ao Passo Fundo Fusca Clube pela grandeza do evento, e neste slide show, com o acréscimo das fotos tiradas no domingo pelo Igor Schneider Calza, ficam mais  imagens feitas durante os dois dias do Passo Fundo Volks Jam 2013!!!!! Aproveitem!!!!

PF VOLKS JAM AO VIVO PELA INTERNET

Como falamos no post anterior, os organizadores do Passo Fundo Volks Jam 2013 se puxaram muito para o sucesso desta edição do encontro sul americano, e entre as novidades, temos a trasmissão ao vivo do evento, via twittcam....
se você quer ver o que está rolando agora, ao vivo, clica nesse link!!!!
livestream

 Capô personalizado em ferrugem com o antigo símbolo do boneco da Volks....

 O adesivo original do KMDOZE, que tem mais de vinte anos, repaginado pelos amigos do Escritório Despachante Serro!!!!!

PASSO FUNDO VOLKS JAM 2013

Começou oficialmente neste sábado, a edição 2013 do Passo Fundo Volks Jam, encontro sul americano de Fuscas e Derivados, e que neste ano, supera em presença de expositores e público, as edições anteriores!!!
Promovido pelo Passo Fundo Fusca Clube e Older's Bahn Club, o encontro se desenvolve no Parque de Exposições Volmar Salton, o Parque da Efrica, às margens da BR-285, e a previsão é de que até 500 carros do Brasil, Uruguai, Argentina e Paraguai estejam reunidos até este domingo 23 de junho.

Os dois pavilhões principais do Parque foram destinados aos carros, mas os participantes podem optar também, por ficar nos espaços ao ar livre. Como o nome já diz, o Passo Fundo Volks Jam, além de exposição e encontro, também serve para que o pessoal traga suas barracas e acampe, fazendo uma grande festa de confraternização. Devido ao frio da época aqui no norte gaúcho,foi destinado também um pavilhão para a montagem de barracas, e ficou muito interessante o espaço...

 Diversos clubes de apaixonados por Fusca do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e até mesmo São Paulo, estão representados, sem falar nas delegações estrangeiras...

O Passo Fundo Fusca Clube, mais uma vez caprichou na preparação do Jam, e com o apoio de empresas locais, conseguiu custear os custos de realização do Evento. Nos anos anteriores, a prefeitura local cedeu sem custo o Parque da Efrica, mas neste ano, até aluguel está sendo cobrado!!!!! A praça de alimentação está muito caprichada, há equipes trabalhando direto na limpeza dos ambientes internos e externos, e pensando na conexão de todos, até sistema de internet WI-FI foi instalado na área!!!
Aos patrocinadores, fica o agradecimento da organização!!!

Para os expositores e visitantes do Passo Fundo Volks Jam 2013, haverá neste domingo, entre outras atrações, o sorteio de um carrinho de ferramentas completo, equipado com o que há de melhor em ferramental automotivo, gentilmente cedido pelo empresário César Lopes, nosso querido amigo Meclo.
Quem chega no estande da Meclo Ferramentas, preenche um cupom com seus dados pessoais, e automaticamente passa a concorrer ao sorteio do brinde:

 O carrinho a ser sorteado, é este abaixo!!!!

Estivemos fazendo algumas fotos neste sábado, e você pode visualizar todas, no slideshow:

DODG DART 1975 - O CAMALEÃO VAI TROCAR DE PELE(PARTE TRÊS)

no final de janeiro deste ano, começamos a acompanhar o processo de restauração de um belo Dodge Dart 1975, que havia recebido uma reforma que o transformou, digamos assim, em algo menos atraente do que um modelo original. Vejam bem, não somos contra alterações, mas algumas ficam estranhas, diferentes, e neste caso, o melhor a se fazer, é dar um passo atrás!!!!

A primeira parte da história do Dart Camaleão, você lê, (ou relê) neste post.

Depois de algumas semanas, o carro iniciou seu lento retorno às origens, e o desmonte foi mostrado neste segundo post.

Hoje, recebemos três fotos, feitas na Oficina Zilli Car, em Nova Alvorada/RS, onde o competente Marco Zilli concluiu a desmontagem e refez a pintura do Dart, que estava com 3 tons, sendo azul marinho metálico, uma faixa cinza escuro e o teto e capôs em preto. A cor escolhida, foi o azul metálico, num tom mais próximo possível  do original de fábrica...

 Os motivos para o Dart 75 possuir a grade do Charger do mesmo ano, foram explicados nos posts anteriores, e por opção dos proprietários, vai permanecer assim...

 já deu para ver que as rodas originais, foram recolocadas, substituindo as de BMW aro 17" que antes ocupavam as caixas de rodas. O carro, está em fase de remontagem.....

O final desta história,pelas informações obtidas, agora não deve demorar muito, então em breve, estaremos mostrando em primeira mão esse sobrevivente da época de ouro dos V8 nacionais.....

A visão de um piloto durante o Isle Of Man TT

MIND BLOWING SPEED - On-Board por Riders-Match

HOMENAGEM A ROBERTO LEE, PRECURSOR DO ANTIGOMOBILISMO BRASILEIRO

Uma verdadeira pérola, com fotos e depoimentos fantásticos, está no You Tube ,e tomamos contato com ela através de um link da Confraria do Carro Antigo de Carazinho/RS!!!
Trata-se de um documentário sobre a vida e a paixão de Roberto Lee, um paulista que foi um dos precursores  do Antigo-mobilismo nacional, e que ao falecer, deixou no interior de São Paulo, na cidade de Caçapava, o Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas.
O vídeo é auto explicativo e para quem curte, vale demais a pena assistir:

PREVIEW DO PASSO FUNDO VOLKS JAM 2013

A chuva fina e fria da tarde deste domingo 16 de junho não impediu que associados do PFFC - Passo Fundo Fusca Clube, se reunissem para realizar o Preview do grande evento do próximo final de semana na capital do Planalto Médio.
Sediaremos no Parque de Eventos Wolmar Salton, a edição 2013 do Volks Jam, que reunirá centenas de Fuscas e Derivados de toda a região sul,e com presença garantida de expositores do Uruguai, Argentina e Paraguai, participantes do Movimento Air Cooled (Refrigerados a Ar)!!!!
Várias atividades paralelas a Exposição dos veículos, estão programadas para ocorrer durante os três dias do evento, que já se torna tradicional no calendário automobilístico regional.
Estivemos rapidamente no Preview deste domingo, onde fizemos algumas fotos:

TERCEIRO RALLYE MIL MILHAS HISTÓRICAS BRASILEIRAS

A 3ª edição do Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras , que faz parte do calendário mundial da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA) será realizada entre 19 e 23 de junho e  terá a participação de mais de 50 carros clássicos, fabricados entre 1919 e 1980, de diversos estados brasileiros e do exterior.
"Depois do sucesso das duas primeiras edições, esperamos que a prova deste ano seja ainda maior, com mais inscrições, nível técnico ainda melhor e com muita emoção e diversão para os participantes. Com certeza será um belo cenário para a mídia e para os fãs de carros clássicos", afirma Luis Cezar Ramos Pereira, piloto de rallye e Diretor da Prova.
Organizada pelo MG Club do Brasil, a competição  largará da Capital de São Paulo, passando por Mogi-Guaçu (SP), onde realizará uma competição de regularidade no Autódromo Velo Città, seguindo para Águas de Lindóia. Depois, Angra dos Reis (RJ), Caxambú (MG), Campos do Jordão (SP) e após 1.680 km retorna novamente ao Shopping Iguatemi (SP-Capital).

"Este ano serão cinco dias de competição, com redução da quilometragem total, passando de 1.850 para 1.680 quilômetros. Teremos como maiores novidades a inclusão da prova no mais moderno autódromo do Brasil, o Velo Città, no primeiro dia, e a prova noturna no encerramento", anuncia o Diretor de Prova.

Regida pela regras da FIA-Historic e homologado pela FIVA, a prova será no formato de rallye de regularidade, com médias controladas entre 50 e 80 km/h, percorrendo estradas vicinais, serras, montanhas, indo do nível do mar a quase dois mil metros de altitude, com mais de 3.000 curvas, inclusive com uma prova noturna subindo e descendo serras desafiadoras de Campos do Jordão.
"A Noite do Saci, nome que demos para a prova noturna está confirmada e serão 90 quilômetros sob total escuridão, com Lua Nova, e que possivelmente irá estabelecer o vencedor deste ano", prevê Luis Cezar.

Estão inscritas 50 preciosidades, avaliadas em milhões de reais, entre Rolls-Royce, Triumph, Jaguar, MG, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Lancia, Alfa-Romeo, Mustang, Thunderbird, Alpine, Volvo e nacionais como Puma, VW e Karmann-Ghia, entre outros, com o mínimo de 90% de originalidade e com passaporte FIVA.

Alguns dos carros inscritos tidos como exclusivos e únicos no Brasil são Ford Escort MK1; Volvo Amazon; Fiat Abarth Rally 124; Alpine A110 e MGV8. Outros carros como Lancia Fulvia Rally e Saab 850 Sport estão cotados a participarem. Estes carros são tidos como míticos nos rallies internacionais, ganhadores nas suas épocas, e hoje estrelas das provas históricas.

Entre os pilotos inscritos o MG Club tem confirmado Nelson Piquet, além de aguardar a confirmação de Emerson Fittipaldi e de grandes empresários e profissionais liberais colecionadores de carros antigos, e de duplas da Alemanha, Portugal, Argentina e Uruguai.

"Este ano os competidores estão menos curiosos e mais competitivos, e os carros mais preparados. A maioria já teve experiência nas duas edições anteriores. Portanto, a competição vai ficar ainda mais apertada", destaca Luis Cezar. 

Na primeira edição a prova foi vencida pela dupla gaúcha Rogério Franz e Mário Nardi, com Triumph TR4 (1962), seguidos da Mercedes-Benz 500SL (1980) de Henrique Thielmann e Lucas Larivoir, e de Julio Berriel e Vera Nonaka com Mercedes-Benz 350SL (1973). No ano passado a vitória ficou com a dupla mista carioca Gilbert e Raquel Landsberg, com Jaguar MK2 (1962), seguidos de Christian De Rey e Fred Macedo, com Corvette (1963) e Franz/Nardi desta vez em terceiro.

Participantes e inscrições

Os participantes serão divididos em classes, conforme sua experiência e equipamentos de navegação: Master A - Dupla de piloto e co-piloto experientes, com direito a equipamento de navegação acoplado ao veículo; Master B - Dupla de piloto e co-piloto iniciantes (ou não), que utilizam somente o hodômetro do carro e cronômetro (digital ou analógico); Turismo - Concorrentes não submetidos a níveis técnicos, só seguindo o roteiro estipulado, e por isso, não participam da premiação principal. Haverá ainda o Troféu Feminino (Coupe des Dames), para a melhor dupla composta por mulheres.

Os veículos admitidos a participar, serão classificados nas seguintes Categorias:
Categoria C (Vintage) - de 01.01.1919 a 31.12.1930
Categoria D (Pós-Vintage) - de 01.01.1931 a 31. 12.1945
Categoria E (Pós-Guerra) - de 01.01.1946 a 31.12.1960
Categoria F (Histórico) - de 01.01.1961 a 31.12.1970
Categoria G (Clássico) - de 01.01.1971 a 31.12.1980

Subdivididos nas seguintes Classes:
Classe 1 - Cilindrada até 1.300cc (média baixa)
Classe 2 - Cilindrada acima de 1.300cc até 2000cc (média alta)
Classe 3 - Cilindrada superior a 2.000cc (média alta)


Programação

18/06/13 - Vistoria: 15h30 as 18h00. Local: estacionamento externo traseiro do Shopping Center Iguatemi - São Paulo - Capital. Coquetel de boas vindas (18h00) e Parque fechado a partir das 20h00;

19/06/13 - Dia 1: 07h00 - Largada do Shopping Center Iguatemi (São Paulo - Capital). Autódromo Velo Cittá (prova de habilidade) Mogi Guaçu - Almoço no local. A partir das 16h00 parque fechado em hotel a ser determinado;

20/06/13 - Dia 2: 08h00 - Largada do Hotel em Mogi Guaçu, em direção a região de Angra dos Reis-RJ. A partir das 16h00 Parque fechado no hotel sede em RJ;

21/06/13 - Dia 3: 08h00 - Largada do hotel (Angra dos Reis-RJ). A partir das 12h00 almoço no Hotel São Gotardo (Itamonte-MG). A partir das 16h00 Parque fechado no hotel sede em MG;

22/06/13 - Dia 4: 08h00 - Largada do hotel (Caxambú ou Poços de Caldas-MG). Chegada em Campos do Jordão-SP - almoço e jantar (Parque Fechado). Re-largada para prova noturna a partir das 18h00. A partir das 23h00 Parque fechado no mesmo hotel sede;

23/06/13 - Dia 5: 10h00 - Largada em Campos do Jordão. A partir das 14h00 chegada em Parque fechado no estacionamento externo traseiro do Shopping Center Iguatemi (São Paulo-SP). A partir das 20h jantar de gala de premiação em São Paulo (SP).

PREVIEW DO PF VOLKS JAM É AMANHÃ!!!!!

Vamos torcer para que o domingo seja ensolarado na região norte do Rio Grande do Sul, onde ocorre na Praça da Mãe, na avenida Brasil Boqueirão em Passo Fundo, o preview do Passo Fundo Volks Jam edição 2013!!!!!

o preview pretende reunir proprietários de Fuscas, Brasílias, Variants e outros VW a ar da região, numa preparação do Evento que será realizado no próximo final de semana, e que vem sendo preparado há meses pelo Passo Fundo Fusca Clube!!!
Para o encontro da semana que vem, estão confirmados veículos de toda a região sul e também de vizinhos do Prata, como Argentina e Uruguai.
Pegue sua mateira, sua cuia e erva, e prestigie neste domingo o preview!!!!!

DEFINIDA NOVA DATA DA EXPOCLASSIC 2013

Após diversas reuniões com a diretoria da FENAC, ficou definida a nova data de realização da EXPOCLASSIC 2013, confirmada agora para os dias 16, 17 e 18 de agosto próximo!!!!!
Como divulgamos anteriormente, um incêndio num dos pavilhões da FENAC inviabilizou a realização do evento na data inicial,no começo de julho e  fez com que a diretoria do Veteran Car Clube de Novo Hamburgo precisasse se adequar ao calendário do Centro de eventos.
Como a programação só dispunha destes dias em aberto, optou-se pela nova data, infelizmente coincidindo com outros eventos antigo-mobilistas já agendados para os mesmos dias, em outras cidades como Lages/SC e Sarandi/RS.

MUSTANG 1971 DE 900 CV Á VENDA

Em 2011, participamos do Track Day realizado pelo ACVA - Auto Club Veículos Antigos, no Autódromo Internacional de Guaporé.
Na oportunidade, além de dezenas de carros da capital do Planalto, participaram convidados da região, entre eles, um Ford Mustang 1971 preto, rodas grandes e um ronco assustador!!!!
O Mustang, de um proprietário de Nova Prata, foi reconstruído aos poucos, com dezenas de viagens aos Estados Unidos, de onde veio inclusive um motor zero km usado em provas de Stock Car de lá, com cerca de 900 cavalos de potência!!!!! Freios Wilwood, e muito mais, fazem parte do pacote deste Mustang especial, que agora está à venda, em Bento Gonçalves, na Pastore Car Collection. abaixo, a lista de equipamentos e peças instaladas no carro:

Aceleração 0-100 km/h: 2,7 segundos
Velocidade final: 360 km/h
Motor: Ford Roush Yates – 358 cu – Nascar Sprint Cup
HP: 820 aspirado e +- 100 HP injeção água/metanol a 8.500 RPM
Torque: 542 ft/lbs a 7.200 RPM
RPM Corte: 9.200
Ignição: Digital – Professional Nascar – Crane Cams
Componentes Motor: Virabrequim Billet / Bielas Pankel / CP Pistons / Cabeçotes Yates C3 / Valvulas titânio / Levante: T&D roller / comando roller 50mm
Escapamento: Inconel 4 x 2 x 1 – 7 Polegadas oval
Caixa: Transzilla Tremec TKO 600 RR / cardan fibra carbono / Embreagem 3 discos 7.25” Tilton
Diferencial: Ford 8.8 Titanium com bloqueador Detroit Truetrac sensível ao torque
Suspensão: Dianteira Coil Over / Amortecedores (Diant/Tras: TCP com regulagem)
Freios: Dianteiros 13 Pol 4 pistões / Traseiros: 12 pol 4 pistões (Wilwood)
Direção: Pinhão e cremalheira / mecânica.
Lubrificação: Carter Seco 5 estágios – 17 litros / com injetores em cada cachorrinho / bielas.
Rodas: Schott Wheels – Venon 18x8 e 18x9 com 245/35 18 Diant. e 285/35 18 Tras. Pirelli P Zero / com spline – alumínio forjado
Freios:
Wilwood 13 pol com 4 pistões da serie mais leve possível, pelo fato da massa oscilante nas rodas dianteiras.
Wilwood 12 polegadas com 4 pistões da linha Dynalite na traseira. Todos muito leves.
O estudo da massa oscilante, exigiu inclusive rodas de alumínio forjado (das mais leves possíveis) para não influenciar no desempenho do veiculo. Foram usadas rodas da Schott Wheels, modelo Venon. Custo em média U$ 1.500,00 cada nos EUA, as mesmas com Spindle externo para um toque mais clássico.
Interior: Original com cinto 5 pontas / Volante Lecarra Shelby / Som Premium Kenwood Excelon

Veja as fotos:

O carro é impecável, e o principal de tudo, andando é assustador de verdade.... gravamos uns vídeos com ele em 2011, então veja umas passagens na reta de Guaporé!!!!

O preço pedido por esta jóia???? não temos idéia, mas com certeza, não é baratinho não, afinal, tem anos de trabalho e dedicação investidos na construção desse legítimo Mustang Veloz e Furioso!!!!!!