Km Doze - Automobilismo em Geral

Permissão Internacional para Dirigir - PID Você vai viajar para o exterior e pretende alugar um carro, mas não sabe se a sua CNH brasileira pode ser usada no país de destino? Na verdade, os mais de 100 países signatários da Convenção de Viena permitem utilizar a CNH brasileira comum por até 180 dias, não sendo necessário nesse caso portar a Permissão Internacional para Dirigir (PID). Para períodos maiores ou se você quiser evitar possíveis problemas de tradução com a polícia local, pode solicitar o documento, que é internacionalmente reconhecido e traduzido. Esse documento traduz a Carteira Nacional de Habilitação em sete idiomas (alemão, árabe, espanhol, francês, inglês, português e russo) e é impresso com a mesma validade da CNH. Ele permite que brasileiros dirijam em mais de 100 países signatários da Convenção de Viena, entre eles África do Sul, Alemanha, Austrália, Canadá, Estados Unidos, França, Grécia, Inglaterra, Itália, México, Portugal, Suíça e Venezuela. Ele também é acei...

Apesar do frio, o domingo de sol proporcionou neste 17 de julho um ótimo Encontro de Carros Antigos, em sua quinta edição, na bela cidade de Serafina Corrêa, na serra gaúcha. Expositores de toda a região aceitaram o convite da Confraria Serafinense do Carro Antigo e do Serafina Fusca Clube, e lotaram durante todo o domingo, a praça central e entornos, com belos exemplares nacionais e importados das mais variadas épocas. Representando o Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo, associados expuseram seus carros, distribuíram folders e também fizeram as imagens do slideshow abaixo!!!! Obrigado ao Juliano Feijó e ao Michel Oncherenco, pelas imagens!!!!

Com a presença de veículos de associados do Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo, da Confraria do Carro Antigo de Carazinho e de colecionadores independentes, ocorreu no Posto Scorsatto Vergueiro, o preview do 6º Encontro de Veículos Antigos e Especiais, 4º Opalasso e 1º Encontro Brasileiro de Opalas e Caravans SS. Apesar do sábado 16 de julho ter iniciado com garoa, no decorrer da manhã o sol apareceu e proporcionou, até o final do dia, ótimos momentos de confraternização entre os presentes ao Posto Scorsatto. Com a presença do Didio's Burger Food Truck,  e da Red Bull, muito rock'roll animou as famílias, clientes e amigos. Nas fotos, um pouco do Preview de ontem!!!!!

Com a confirmação de 734 veículos devidamente inscritos, ocorreu no final de semana passado no Parque de Exposições Volmar Salton (EFRICA), o 16º Passo Fundo Volks Jam. Com vinte veículos vindos de São Paulo, outros tantos de Países do Prata e a grande maioria de Rio Grande do Sul e Santa Catarina, mais uma vez a turma dos refrigerados a ar enfrentou o frio do norte gaúcho para dois dias de muita amizade e confraternização.. Um público em torno de 11 mil pessoas acorreu ao Parque para conhecer as várias correntes presentes, como os Rat Rods, Placas Pretas, Hood Rides e por ai afora... Estivemos no sábado acompanhando o Encontro, e fizemos algumas imagens...

1º Classicos Nova Prata 6-7/05 INSCRICOES ABERTAS !!!! O Automóvel Clube de Nova Prata promove no dia 7 de Maio de 2016, o 1º Rally Clássicos Nova Prata. Serão aproximadamente 200 km de estradas pavimentadas pelo interior da serra gaúcha, passando por diversas pequenas cidades, como Vila Flores, Protásio Alves e André da Rocha. A recepção dos competidores será na sexta-feira, 06/07/2016, na Prathauto Restauração. A Prathauto é conhecida nacionalmente pelo excelente trabalho que vem desempenhando na restauração dos clássicos sobre rodas. A largada, o almoço (Restaurante Paradiso) e a chegada serão no sábado, 07/07/2016, na Praça da Bandeira, no centro da cidade. Evento pioneiro na região, com etapa válida para a 1ª Copa Gaúcha de Regularidade Histórica e para o 8º Campeonato Brasileiro de Regularidade Histórica. Para maiores informações, acesse o site  www.acnp.com.br  ou a fan page  www.facebook.com.br/acnp.rs . Aguardamos todos os amantes...

Evento: Almoço com Presidente da FIVA e visita as coleções dos antigomobilistas Sr. Og Pozzoli e S A Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA, segue dando prosseguimento ao desenvolvimento de políticas internacionais, visando estreitar o relacionamento e a presença de seus representantes, junto a todas as entidades internacionais ligadas a veículos históricos e em especial a FIVA – Federation Internationale de Vehicule Anciens, órgão máximo do antigomobilismo mundial e o qual a FBVA é associada desde 1999.   Em atendimento a esta política praticada, em participação a evento oficial da FIVA na Europa e China durante o ano de 2015, a FBVA, por meio de sua diretoria, convidou o Presidente da FIVA, o Exmo. Sr. Patrick Rollet, que atendendo a nossa solicitação, virá ao Brasil em companhia de sua digníssima esposa, Sra. Juliet Rollet, para participação dos importantes eventos “XXI Encontro Paulista de Autos Antigos” e “3º Encontro Brasileiro de Autos Antigos”...

Com um maravilhoso final de semana ensolarado, foi de grande sucesso o 18º Encontro de Carros Antigos de São Marcos, na serra gaúcha. Centenas de veículos do Estado e de Santa Catarina, mais uma vez estiveram reunidos na praça central da bela cidade, coroando mais uma promoção do Veteran Car Club local. Automóveis de várias décadas do século passado, acompanhados de caminhões e motocicletas, entre nacionais e importados foram a atração principal para os milhares de visitantes presentes. Acompanhe nas imagens, os belos exemplares reunidos:

Com a ajuda do tempo firme e ensolarado, o Veteran Car Club de Erechim/RS, realizou neste primeiro final de semana de março, a sua  XIIIª Exposição de Veículos Antigos, que reuniu na bela cidade do Norte Gaúcho, representantes do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina. A área asfaltada e arborizada do Seminário Nossa Senhora de Fátima, na avenida principal de Erechim,  recebeu nestes dois dias, centenas de carros nacionais e importados, fabricados anteriormente a 1991. Desde a manhã de sábado 05 de março, acorreram ao local, expositores e público, interessados em mostrar e conhecer pessoalmente as mais belas máquinas automotivas preservadas com o maior carinho possível. O presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos, Roberto Suga, acompanhado do Diretor Regional da FBVA para o norte gaúcho, Leonardo Simonato, estiveram presentes, fazendo a abertura oficial, e também uma reunião com os diretores e associados dos Clubes de Antigo-mobilismo presentes. Na oportunida...

Histórias familiares, sempre chamam a atenção.... histórias familiares envolvendo uma paixão, no caso automobilística, chamam mais ainda! O associado do Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo, Leonardo  Schenatto Costa, encaminhou no final de semana para avaliação, o Ford Del Rey GL 1986 que foi adquirido zero km pelo seu avô, e que lhe foi deixado de herança, quando do falecimento do primeiro proprietário, há algum tempo. O Del Rey, atualmente com pouco mais de 66 mil kms rodados originais, era a paixão do avô, que não mediu esforços em deixá-lo sempre impecável, com as revisões em dia e com tudo na mais completa originalidade. Ao receber o carro, o neto optou em prosseguir com o carinho e o cuidado dispensados ao veículo. Residindo na cidade gaúcha de São José do Ouro, Leonardo soube da existência do ACVA em Passo Fundo, entrou em contato, e hoje é o sócio número 53 da entidade. No sábado último, o veículo passou pelo crivo da avaliação para recebimento do Certificado de O...

Para quem não conhece, a história da criação de um dos grandes esportivos nacionais, o Santa Matilde, é muito interessante. Vejamos o que diz a  Wikipédia  a seu respeito: "Em  1975  o governo brasileiro proibiu a  importação  de automóveis e suas peças. Isto era um sinal de problemas para quem possuía um veículo importado, pois afetaria diretamente a aquisição de peças para a manutenção. Neste grupo de pessoas estava o Dr Humberto Pimentel, que possuía um  Porsche Targa 911S  e a futura falta de peças já o preocupava bastante. Em meados da  década de 1970 , o Dr Humberto resolveu comprar um  carro esportivo  nacional. Sua escolha foi pelo melhor carro esporte nacional da época, o  Puma GTB . Não se sabe ao certo o que levou o Dr Humberto a criar seu próprio automóvel. As duas versões mais conhecidas são de que, após analisar o Puma GTB, ele haveria sugerido algumas mudanças no carro visando uma melhora no que dizia respeit...