BMW 850 CI V12 1995

A equipe da Sem Padrão Estética Automotiva, de Passo Fundo, está entre outros trabalhos, revitalizando um modelo dos quais pessoalmente, havíamos visto somente um, e ainda no litoral cartarinense, na década de 90.

É um carro raro, de pouca produção, e  não vieram muitos para o Brasil. Trata-se de uma BMW modelo 850 Ci, fabricada em 1995 e que tem como diferenciais, o motor V 12 com 322 CV, as rodas aro 17  e a frente baixa com faróis escamoteáveis.

O carro é largo, baixo e tem “cara de mau”. Não existe coluna “B”, então  com os vidros laterais abertos, o visual é muito bonito. Completam o pacote disqueteira original no porta-malas, interior em couro e chama a atenção o painel com iluminação noturna  vermelha marcando até 300 km/h, embora a velocidade final seja limitada eletrônicamente aos 250 km/h.

O  Design da Série 8 começou em 1986, com a construção a partir do mesmo ano. A série  oito estreou no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA) no início de setembro de 1989,e foi projetada para avançar além do mercado do Série 6 original.Ambos os carros eram nitidamente diferentes no projeto, embora tenham sido considerados Supercars . A série 8, porém, teve um desempenho substancialmente melhorado, bem como um preço de compra muito maior.

Mais de 1,5 bilhões de marcos alemães foram gastos no desenvolvimento total,com a  BMW usando ferramentas de  CAD , ainda pouco comuns na época da concepção da nova carroceria.Nos testes em túnel de vento, o carro resultante tinha um coeficiente aerodinâmico de 0,29, uma melhoria significativa da anterior BMW M6 / 635CSi s '0,39.

O supercarro Série 8 apresentou o primeiro motor V-12 acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades em um carro de estrada, e  foi também o primeiro veículo com um dispositivo eletrônico "fly-by-wire" no acelerador.. A série 8 foi um dos primeiros carros da BMW, em conjunto com a Z1 , a  usar um eixo traseiro multi-link.

As vendas da série 8 foram afetados pela recessão global do início dos anos 1990, a Guerra do Golfo Pérsico, e picos de preços de energia.A BMW Série 8 saiu  do mercado norte-americano em 1997, vendendo apenas 7.232 carros ao longo de sete anos mas a fábrica continuou a produção para a Europa até 1999. A produção mundial total final foi de 31.062 unidades, e este modelo em especial, teve fabricados apenas 1.218 carros,e  está nas fotos abaixo, ainda sem o trato na carroceria!!!!

Este exemplar, foi adquirido por um colecionador que reside a cerca de 160 kms de Passo Fundo, e a trouxe na prancha hidráulica para que tenha revitalizados seu interior em couro, sua pintura, rodas e tudo o mais.

A Sem Padrão Estética Automotiva, comandada pelos irmãos Eduardo e Nino Feijó,  é reconhecida entre os antigomobilistas, pela excelência nos trabalhos de recuperação e montagem de veículos especiais e antigos. A parte eletrônica da BMW passará por revisão completa da AEM – Auto Eletrônica Marcelo, para que quando finalizada, tenha de volta todo o glamour e poder de fogo de um verdadeiro Supercar!!!