SHOW ALPHAVILLE...COMEÇA A VENDA DE INGRESSOS!!!

Começa nesta segunda-feira 28 de julho, a venda das mesas e ingressos individuais para o grande show internacional da Banda ALPHAVILLE na abertura do 4º Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Passo Fundo e também do Segundo OPALASSO- Encontro de Opalas e Caravans.

Em 2014, o grupo musical detentor de dezenas de sucessos, completa 30 anos de carreira e para comemorar realiza turnê mundial onde foi incluído o Brasil,com apenas 10 shows programados para outubro. A realização, no Gran Palazzo, do Encontro de Antigos e Especiais, também motivou todos os esforços para trazer este grande show ao norte gaúcho. Confira o serviço do show:

Data: 10/10/2014

Horário do show: 22h30

Local: Gran Palazzo Centro de Eventos

Abertura dos portões: 21:00

Informações:

Center Color: (54)3311-1419 / (54) 3632-1671

Pontos de venda:

- Lojas Center Color (Centro - UPF - Imed)
- ticketmais.com.br

Valores ingressos:

- MESAS (6 pessoas): Setor A: R$1.700,00 | Setor B: R$1.500 | Setor C: R$1.300 |Setor D: R$1.000 |Setor E: R$900,00 | Setor F: R$800,00 |Setor G: R$700,00 |Setor H: R$600,00

- MEZANINO (6 pessoas): Setor I: R$600,00 |Setor J: R$500,00

- CADEIRAS: 1º Lote: R$70,00 | 2º Lote R$80,00 | 3º Lote R$90,00

- PISTA: 1º Lote: R$40,00 | 2º Lote: R$50,00 | 3º Lote: R$60,00

Confira no mapa o posicionamento das mesas e demais espaços, e ligue fazendo sua reserva antecipada, para garantir a presença!!!

O show, ocorrerá no salão principal da Casa de Eventos, que na manhã seguinte, a partir das 07 horas estará aberta recebendo aos participantes e expositores do Quarto Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Passo Fundo e também do Segundo OPALASSO- Encontro de Opalas e Caravans.

Além das reservas para o show, os visitantes de outras cidades e regiões podem também efetuar as reservas para os dias dos eventos, no Prix Hotel, o mais novo e moderno complexo hoteleiro da região, com 172 apartamentos.

Confira no site do Hotel!!!!

GRAN PALAZZO - A SEDE DO 4º ENCONTRO DE ANTIGOS E ESPECIAIS!!!

De 10 a 12 de outubro próximos, O Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo irá realizar o Quarto Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Passo Fundo. Nesta empreitada, a entidade conta com o especial apoio do Veteran Car Club de Passo Fundo, Veteran Car Club de Novo Hamburgo e da Confraria do Carro Antigo de Carazinho, Além da FBVA - Federação Brasileira de Veículos Antigos.

O local escolhido para o evento deste ano, a Casa de Eventos Gran Palazzo, é um local fantástico e com uma estrutura impar, localizada no km seis da rodovia RS-324, no distrito industrial. A comissão organizadora do Encontro, esteve neste final de semana fazendo uma visita de reconhecimento e medição dos espaços que serão utilizados em outubro, e para quem não conhece, eis alguns detalhes:

 Portal de acesso principal,  para expositores e público,localizado às margens da rodovia RS-324.

Vista frontal do prédio principal, onde ficarão expostos os veículos de maior relevância, e pátio para o mercado de peças e veículos participantes.

Acesso lateral direito visto do fundo. Toda a grande área do Gran Palazzo é murada, e haverá segurança 24 horas nos dias do Encontro.

Pátio lateral esquerdo, visto da frente, com acesso aos sanitários, copa e restaurante disponibilizados pelo Gran Palazzo. A escada ao fundo, leva a uma área asfaltada de oito mil metros quadrados, onde na sexta-feira 10 de outubro, acontece o Show Especial Internacional de abertura, com a banda alemã ALPHAVILLE!!!

 Vista parcial do pátio traseiro, local do show na sexta e que sábado e domingo estará disponível para os expositores dos diversos clubes que se farão presentes.

 O local é protegido, também tem acessos ao prédio principal, e facilitará a circulação de público entre os veículos.

 Visão dos fundos da ampla área disponibilizada pelo Gran Palazzo, para o Quarto Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Passo Fundo...

 Uma visão do salão principal do segundo andar, aonde ficarão expostos cerca de 80 dos melhores veículos que se fizerem presentes...

 Outro ângulo do salão...

 Pelo acesso lateral direito, os carros entrarão direto no salão do segundo andar, com ar condicionado central, sanitários e tudo mais à disposição.

 Mezanino do terceiro andar, com vistas ao salão principal...

O 4º Encontro de Veículos Antigos e Especiais, terá em conjunto na mesma data, a realização do 2º OPALASSO - Encontro de Opalas e Caravans, e estão sendo aguardados, numa previsão inicial, cerca de 450 veículos de todo o Estado e também de Santa Catarina. O Prix Hotel, o mais novo empreendimento hoteleiro do norte gaúcho, com 172 apartamentos, foi confirmado como Oficial, e já está recebendo reservas para o final de semana do Dia da Criança, data escolhida para a promoção do ACVA.
O trabalho preparatório, anda bem adiantado, e em breve traremos mais detalhes sobre este que promete vir a ser um encontro referência no Rio Grande do Sul!!!
Programe-se e não deixe de participar, expondo seu veículo ou visitando!!!!

ENCONTRO DE ANTIGOS EM SARANDI EM AGOSTO!!!

Pelo quinto ano consecutivo, e a cada vez com mais presenças de expositores e público, ocorre em 16 e 17 de agosto, o Encontro de Carros Antigos promovido pelo Automóvel Clube de Sarandi/RS.
O evento, será realizado nos pavilhões cobertos do parque de exposições da Feisa, com amplo espaço e acesso facilitado.
O ingresso é um quilo de alimento não perecível, e as inscrições poderão ser feitas no local do encontro!!!
mais detalhes, nos contatos abaixo, no folder!!!

PRIMEIRO SSORAF SOBRE RODAS!!!

Por iniciativa da Oficina Multimarcas Ssoraf Car, de Passo Fundo, foi realizado neste sábado 12 de julho, o Primeiro Ssoraf Sobre Rodas, que reuniu cerca de 40 veículos, entre nacionais, importados,antigos, Hot Rods, Rat Rods, motocicletas e Off Road!!!
O espaço existente na frente e na lateral do estabelecimento, bem como o ótimo tempo do sábado, com temperatura agradável e sol brilhante, proporcionou horas de diversão e muita conversa, além de uma confraternização entre os representantes de diversos clubes presentes, como o Passo Fundo Fusca Clube, Older's Bah'n, Jeep Clube Passo Fundo e ACVA - Auto Club Veículos Antigos.

Como ocorreria a disputa pelo 3º lugar na Copa do Mundo, foi disponibilizada TV de LED, mesas, bebidas,e até mesmo som ambiente,muito apreciados por todos.

Atendendo aos pedidos dos amigos, o empresário Marcelo Araújo Vargas, pretende realizar mensalmente, sempre no segundo sábado de cada mês, mais edições do Ssoraf Sobre Rodas, com início às 14 horas, e sem hora para terminar!!!!
Programe-se e participe dos próximos, mas enquanto isso, veja os registros do que rolou neste Primeiro evento!!!! Todas as fotos, estão em tamanho grande, no picasa aqui do KmDoze...basta clicar no slideshow e salvar as que gostar!!!!

EXPOSIÇÃO DE ANTIGOS EM SÃO GABRIEL DO OESTE/MS

A cidade mato-grossense de São Gabriel do Oeste,  segundo lar de vários gaúchos, sediará dias 26 e 27 de julho, a Terceira Exposição de Carros Antigos e Especiais, promovido pelo clube de antigomobilismo local, afilhado do ACVA - Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo!!!
O sócio passo-fundense Valquírio "Mané" Bassegio e seus irmãos, todos apaixonados por veículos antigos, em conjunto com outros são gabrielenses, fundaram a entidade e já estão pelo terceiro ano, promovendo um evento que reúne expositores de toda a região!!!!
As informações, estão nos folders abaixo, incluíndo a festa "De volta aos aos dourados", também em sua terceira edição!!!!!

PASSEIO DE INVERNO ECO EXPEDIÇÕES 4X4

Quer sentir o clima de inverno entre trilhas, rios, montanhas e um pouco de adrenalina offroad?

Uma rota com muitos vales, montanhas, travessia de rios, trilhas e paisagens típicas do Pampa no norte do estado do Rio Grande do Sul. 

O roteiro foi montado exclusivamente para veículos 4x4 originais, podendo ser usados pneus para asfalto (Pick up, SUVs). O passeio 4x4 é para pilotos com pouca experiência no offroad, com roteiro para qualquer 4x4 original, sem a necessidade de pneus especiais ou equipamentos extras.

           

Programação:

Saída dia 17 de Agosto - Domingo: Recepção para os inscritos a partir das 8:00 horas, em local pré-definido pela organização. Saída em comboio as 9:00 horas com percurso de aproximadamente 60 km. 

Durante o trajeto faremos paradas para fotos, descanso, lanche e banheiro.

Previsão de término do passeio e almoço às 14:00 horas e tarde livre nas instalações da Ervateira Pagnussat, interior da cidade de Marau/RS.

Valores da inscrição:

Veículo 4x4 com duas pessoas R$ 150,00.

Adulto extra R$ 50,00.

Criança extra 3 a 11 anos R$ 30,00

Incluso:

02 Almoços.

Não incluso:

Refeições extras e bebidas.

Pedágios e despesas de viagem.

Inscrições diretamente no site.

Mais informações no site www.ecoexpedicoes4x4.com e www.facebook.com/ecoexpedicoes.trilhas

Aguardamos seu contato.

Equipe EcoExpedições4x4​

NOVA PRATA 2014 NO FINAL DE AGOSTO!!!

Em mais uma promoção do Automóvel Clube de Nova Prata, teremos no último final de semana de agosto próximo, o Quinto Encontro de Carros Antigos!!!!
A bela cidade da serra gaúcha recepciona muito bem aos expositores e público regional que prestigia o evento, e neste ano, não será diferente!!!!
Programe-se e participe!!!!

BMW M4 NO PORTA AVIÕES!!!!

As agências publicitárias a cada dia surgem com idéias mirabolantes para divulgar os produtos dos seus clientes, e para nossa sorte, a indústria automobilística investe pesado em midia...
assista ao vídeo da BMW, para o lançamento do modelo M4, feito numa pista travada, no convés de um porta aviões....
muito bom...

JEEP WILLYS 42 REPAGINADO PARA O SÉCULO XXI

Deividi Nardi, de Passo Fundo, RS, é engenheiro mecânico e o responsável por esse super Jeep.
Nardi gosta do “42” e quis construir um 4x4 com aspecto similar, mas com conforto diferenciado.

 Na mecânica, o objetivo foi ter um conjunto misto, com suspensão macia, e estável, mas com longo curso (65 cm), resultando em um 4x4 para uso versátil. 

O projeto começou em 1998, quando Nardi comprou o chassis e eixos de um CJ5 1980.“Reforcei o chassis, adaptei a carroceria do Jeep 1942, eixos, caixa Clark da Ford F-1000, feixes de mola do Toyota Bandeirante e motor GM Opala 4.100 turbinado (300 cv)”, explicou.

Em 2000, o dono resolveu reformá-lo, trocando toda a lataria por peças novas de aço do modelo 42. 

Nardi construiu uma suspensão four-link com um sistema com cilindros hidráulicos de 80 cm de curso e acumuladores de nitrogênio. Como queria rodar no asfalto, fez uma nova reforma, trocando o motor e caixa, instalando um V6 e a caixa manual de 5 marchas originais da Ford Ranger, junto à reduzida Willys. Da Ranger foram usados o radiador, ventilador, saídas de escape, módulo eletrônico e filtro de ar.
A travessa dianteira do chassi deu lugar a uma nova para sustentar o grande radiador da Ranger. A peça foi colocada mais à frente e conjugada o chassi com um arco superior de sustentação da estrutura da torres das molas da suspensão, amortecedores e suporte para o radiador.
Em 2004, com ajuda do irmão Silvio Nardi, instalou bloqueios ARB, guincho elétrico, melhorou o interior com um console de marchas do Toyota Corolla e trocou o câmbio da Ranger pela transmissão automática C4 dos Galaxie Ford, muito usadq para tunning e off-road, com facilidade para configurá-la de acordo com pneu, motor e uso.
A relação do diferencial original 44x9 foi trocada por 43x8 (mais curta), resultando em um menor consumo e maior torque final, melhorando também o desempenho em trilha, e mantendo uma velocidade de viagem excelente. “A 110 km/h o motor opera em torno de 2.500 rpm”, disse Nardi.
O sistema de engate da tração e reduzida de duas alavancas foi convertido para uma alavanca. A transmissão foi o item mais trabalhoso. Adaptar uma caixa automática num 4x4 empurrando pneus 35”, com bloqueios 100% não é fácil, mesmo que seja uma caixa forte e grande. A solução foi acoplar à caixa C4 do Galaxie no motor V6 Ford, trocando componentes internos e tomando cuidados especiais na refrigeração e controle da temperatura, pois o uso severo exige muito.
Foi instalado um conversor de torque americano B&M para uso off-road. O módulo de controle de mudança das marchas foi trocado por um da Hughes Performance, que trabalha com uma maior faixa de pressão nos pacotes de marchas, diminuindo o aquecimento e aumentando a velocidade das trocas, assim como os discos, bandas e pistões do conjunto de acionamento de marchas, foram trocados por um kit da TCI Auto. Para adaptar a reduzida Willys foi importado um kit da Advance Adapters. A flange da “capa seca” de alumínio, que liga o motor ao câmbio foi feita artesanalmente, e construído um “Flex Plate” especial para conectar o conversor importado de 8” ao motor. Para auxiliar a refrigeração, a transmissão conta com um radiador de 10” B&M, com controle de temperatura. A vareta de nível de óleo foi aumentada na altura e tem um respiro para eliminar a entrada de água ou barro, da mesma forma que todos os respiros da transmissão.
O resultado foi um conjunto mecânico de motor e caixa confiável; com transmissão automática suave no asfalto e forte na trilha, podendo inclusive rebocar outros 4x4 por longos períodos sem aquecer.
“O Jeep está em uso severo há oito anos sem manutenção ou quebra”.
Será que ficou bom?

Ficha Técnica

Motor: Ford (Ranger) seis cilindros em “V” 4.0 gasolina
Alimentação: injeção eletrônica
Potência: 162 cavalos a 2.500 rpm (+ 25 cv com módulo de injeção eletrônica e sensor de vazão de ar Jet Performance/USA)
Arrefecimento: água
Transmissão: Câmbio C4 Ford Automático de 3 marchas
Tração: 4x2 traseira com opção de 4x4 e 4x4 reduzida através da caixa de transferência Willys, com acionamento pela alavanca no assoalho e roda-livre. Carretão central rolamentado. Eixo dianteiro e traseiro Dana 44, pontas de eixos Ensimec com homocinética Toyota Bandeirante na dianteira, bloqueio 100% pneumático ARB.
Relação de diferencial: 5,37
DIREÇÃO: Assistida hidráulica, caixa de direção Ford Ranger
SUSPENSÃO
DIANTEIRA E TRASEIRA: Four Link, eixo rígido, molas helicoidais Ford Belina 4x4, batentes MB 709, amortecedores da Toyota Hilux 1995 (Traseiro esquerdo da hilux pick-up, com 65cm de curso).
FREIOS
Dianteiro e Traseiro: Hidraulicos à disco, pinça Chevrolet Opala
RODAS: 15” com Beadlock
PNEUS: 35”, com desenho da 3K pneus
Dimensões (mm)
Altura com para-brisa rebatido: 1.250
Bitola: 1.350
Vão livre: 350
Passagem em água: 1.500 (com snorkel)
Peso: 1.200kg
Capacidade de carga: 500 kg
Velocidade máxima: 130km/h
Tanque de combustível: 45 litros
Consumo
Cidade: 3 km/l
Estrada: 5 km/l