As Montanhas gregas serviram de palco para mais uma etapa do WRC , o Campeonato Mundial de Rally, e a imagem mais vista, foi a de um trecho da passagem do piloto Mikko Hirvonen tripulando seu Ford Focus.
Ao sair de uma curva em alta velocidade, Hirvonen derrapou, saiu com o carro da estrada e…na frente havia uma árvore!!!! Veja:
Jarmo Letinen, o navegador, nem comentou a sorte que ambos tiveram….
Neste mundo em que vivemos, tem louco prá tudo, e acabamos de achar na internet mais um grande exemplo!!! Imagine trabalhar mais de 3 mil horas, para reconstruir uma antiga motocicleta Honda, movida por um motor de 400 cilindradas, de quatro cilindros. Até ai, tudo bem, adoramos uma restauração, mas os caras foram mais longe…decidiram instalar na velha Honda, dois motores iguais, dispostos lado a lado, formando um V8!!!!
O trabalho foi grande, demorado, mas o resultado ficou muito bom. Obtivemos um vídeo da fase de montagem da Honda V8, e o ronco ficou incrível!!!!
Veja e ouça por sí próprio:
Como não poderia deixar de ser, já estão circulando na WWW as fotos e vídeos do Encontro Paulista de Autos Antigos, o famoso encontro de Águas de Lindóia, interior de São Paulo, que ocorreu no feriado de Corpus Christi passado.
Veja algumas fotos….
Agradecemos ao jesumjanke por ter postado o vídeo!!!!
Ocorreu no final de semana mais uma edição da famosa subida de montanha de Pikes Peak, no Colorado, Estados Unidos, e o vencedor da prova, depois de 4 anos, foi novamente o piloto japonês Nobuhiro Tajima, mais conhecido pelo apelido “Monster”… o Monstro!!!
Pilotando um modelo Suzuki SX4 de 910 cv , Tajima percorreu os vinte quilometros, 156 curvas e 1.432 metros de subida, no tempo de 9 minutos, 51 segundos e 278 milésimos. O segundo colocado nesta edição( a última com pista de asfalto, cascalho e terra) foi o conhecido Rhys Millen, que obteve tempo , de 10 minutos, 9 segundos e 242 milésimos com seu Hyundai Genesis de 1.000 CVs!!!!
No vídeo abaixo, “Monster” Tajima cumprindo a primeira parte do trecho de Pikes Peak…
Para 2012, poderemos ter tempos mais baixos que o record atual, mas com menos emoção: As autoridades do Colorado pretendem asfaltar todo o trecho de subida da montanha em Pikes Peak, em prol de um aumento no turismo do local.
Iniciou dia 18 passado, e prossegue até 24 de julho, no Museu do Transporte Nacional, em Passo Fundo, a Exposição Estadual de Fuscas e Derivados. O evento pegou carona no Segundo Encontro Sul Americano ocorrido no parque da Efrica na semana passada, e reune algumas dezenas de fuscas, kombis, TLs, Variant, SP II e também veículos fora de série como Pumas, vários exemplares Gurgel e outros veículos, todos derivados da linha de motores a ar da Volkswagen.
A Exposição ocorre no Centro Cultural Planalto Médio, localizado na avenida Brasil 1913, bairro Petrópolis em Passo Fundo, e o horário de visitação aos sábados e domingos, é das nove ao meio dia, e das 13.30 às 19 horas.
O valor da entrada individual, é de dez reais, e mulheres acompanhadas não pagam ingresso.
Para grupos que queiram visitar a Exposição Estadual de Fuscas e Derivados, basta agendar com antecedência, através do email museudotransportenacional@bol.com.br
Uma garagem subterrânea de um prédio qualquer, grande, diga-se de passagem, lotada de carros, entre os quais Porsches, BMWs, Minis, e até mesmo um Bugatti Veyron, serviu de lugar para uma brincadeira extremamente perigosa que, filmada, caiu na internet.
Um jovem tripulando uma Mercedes-Benz SLR MacLaren, resolveu testar a aceleração do bólido, nos corredores de passagem da garagem do prédio, sem se preocupar se algum morador estaria chegando ou saindo de sua vaga, o que poderia causar um grave acidente.
Os autores da brincadeira e do vídeo, tiveram o cuidado de editar as imagens, para esconder a placa e o rosto do motorista brincalhão e completamente irresponsável, mas publicaram quase quatro minutos de vídeo das idas e vindas da SLR a 150 km/h.
A Classe SLR McLaren é um dos modelos superesportivos da Mercedes , equipado com motor V8 que o leva à máxima de 384,76 km/hora de velocidade máxima, e a ter uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. . Utiliza um compressor fabricado pela McLaren , tendo também versões mais velozes como AMG e BRABUS. O modelo preto fosco do vídeo, é um Roadster, considerado o menos rápido das SLR fabricadas, mas mesmo assim, seria um estrago violento uma batida dentro dessa garagem!!!!
Iniciou ontem(23/06) na estância hidromineral de Aguas de Lindóia, no interior paulista, o Décimo Sexto Encontro de Autos Antigos, que reúne mais de duzentos veículos em exposição e um público estimado de cerca de 300 mil visitantes.
Esse evento firmou-se no calendário nacional, como um dos maiores do País, e como não poderia deixar de ser, está recebendo a delegação de antigomobilistas passofundenses, reunidos sob a bandeira da mais nova entidade local, criada para agrupar os apaixonados pelos carros antigos.
Trata-se do Auto Club Veículos Antigos, que vem somar-se as entidades já existentes na cidade no objetivo de preservar a história automobilistica e reunir os apaixonados por carros de todas as décadas.
A delegação passofundense, devido ao extremo mau tempo, chegou a Lindóia por volta das 16 horas de ontem, tripulando onibus leito que, entre outras bagagens, leva duas churrasqueiras, portáteis, mas de bom tamanho!!!
A foto do grupo nos foi enviada pelo antigomobilista Elvoní Piaia Júnior, que estará nos repassando os detalhes do encontro!!!!
Está iniciando hoje, o Décimo Sexto Encontro Paulista de Autos Antigos, o famoso Encontro de Águas de Lindóia!!! A Delegação Passofundense saiu de ônibus leito ontem à noite e já chegou hoje pela manhã, para participar do evento da abertura.
Abaixo, a programação do Encontro:
Passo Fundo sediou neste final de semana 18/19 de junho, o Segundo Encontro Sul Americano de Fuscas e Derivados, nos pavilhões cobertos do Parque Wolmar Salton, às margens da BR-285.
Estivemos,lá na tarde de domingo, e infelizmente alguns dos veículos expostos já haviam sido retirados, devido as distâncias que deveriam percorrer em seu retorno ao lar. As delegações que vieram de mais longe, foram as da Argentina e do Uruguai, que trouxeram entre outros carros, uma Kombi 1982 com toda a mecânica, painel, freios ABS e ar condicionado de um Peugeot 307. Também da Argentina, uma Variant norte-americana de 1968. Do Uruguai, entre outros, um Fusca conversível.
Do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, diversos grupos vieram prestigiar o evento, que se firma como um dos maiores e melhores, graças ao ótimo trabalho da organização, realizada pelo Fusca Clube Passo Fundo e Older’s Bahn Volks.
Veja no slide show, as fotos do Encontro, que teve a prresença de várias tribos de antigomobilistas, como a Galera do Rusted, com seus Fuscas e Kombis com lataria enferrujada, pintura desgastada e o tradicional rebaixamento da suspensão. Os turbos, os completamente originais, enfim, vieram Fuscas e derivados, para todos os gostos.
Entre as atrações do Encontro, a Gincana motorizada, os vendedores de peças antigas, camisetas, adesivos e miniaturas. A criançada se divertiu com a pista para os automodelos a bateria e a gasolina.
Ainda não foi divulgado o público que visitou os pavilhões nos dois dias, mas com certeza, o sucesso foi enorme!!!
Parabéns aos organizadores e sucesso no próximo evento!!!!
 Audi - As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha. |
 Alfa Romeo - O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca. |
 BMW - Representa uma hélice de avião, nas cores azuis e pretas. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk). |
 Cadillac - Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac, o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas – um verdadeiro clássico! |
 Chevrolet - Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet. |
 Chrysler - A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia desta montadora norte-americana. A logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50. |
 Citroën - Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como "Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador desta tradicional marca francesa. |
 Ferrari - O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923. |
 Fiat - A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat. |
 Ford - O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca. |
 Lamborghini - O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que alguns carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos. |
 Maserati - O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati. Hoje, simboliza uma das mais cultuadas linhas de automóveis esportivos de todo o mundo. |
 Mercedes-Benz - A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e ar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra. |
 Mitsubishi - Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade. O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante. |
 Nissan - Originalmente possuia uma moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representa a luz do sol e a sinceridade), uma referência ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Hoje utiliza uma versão estilizada, somente em tons de cinza. Nissan significa "irmão mais velho". |
 Peugeot - O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações. |
 Porsche - São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949. |
 Renault - O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, era dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa. |
 Rolls Royce - Os dois "R" do logotipo eram originalmente estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto. |
 Saab - A sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha. |
 Subaru - É a divisão automotiva da Fuji Heavy Industries Ltd. Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca. |
 Volkswagen - Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen (vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! |
 Volvo - O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos. |
Pessoal do Fusca Clube Passo Fundo já está recepcionando algumas das delegações de participantes que vieram prestigiar o Segundo Encontro Sul Brasileiro de Fuscas e Derivados, que inicia neste sábado 18/06, no Parque de Exposições Volmar Salton, o Parque da Efrica, às margens da BR-285 entre Passo Fundo e Mato Castelhano.
Pela internet, rola um vídeo promocional feito com imagens do primeiro encontro, que faz um preview do que os visitantes encontrarão aqui nestes dois dias…
No final de semana passado, vários carros antigos saíram de Passo Fundo, tripulados por uma dúzia de amigos, em caravana, rumo ao distrito da Cadorna,município de Nova Alvorada, onde foram comemorar o aniversário do amigo e colecionador Elvoní Piaia Júnior.
O sábado ensolarado proporcionou um ótimo passeio, que culminou com um churrasco de confraternização que reuniu antigomobilistas e amigos de várias cidades.
Na foto acima, o aniversariante Junior, de camiseta branca, acompanhado do Nino Feijó(boné branco), Oscar Graeff, Fernando Graeff(chapéu), Leonardo Graeff e Valquírio (Mané) Basegio.
Luis Oscar (Piti) Graeff, Ubirajara (Bira) Pires, Ivandro (Bife) Binsfield e o pai-trocinador do churrasco, Elvoní Piaia….
Após o almoço, o grupo de amigos, como não poderia deixar de ser, foi conferir os carros antigos da Cadorna e acompanhar o processo de restauração de um projeto em andamento.
Ao Júnior Piaia, as nossas felicitações pelo aniversário, e ao César (Neco) Fávero, o crédito pelas fotos!!!!
Nosso amigo e leitor Ari Peruzzo, acaba de realizar um sonho, alimentado a cada Encontro de Antigos, nos quais visualizava seu objeto de desejo exposto aos olhos dos apaixonados que, como ele, tem ferrugem nas veias.
Este Ford Maverick , modelo Super Luxo, é um dos poucos exemplares fabricados com a mecânica V8, nos idos de 1975, e com câmbio no volante.
Passados todos estes anos, o belo Maverick repousava, até agora,na casa do Fernando Nose, na cidade gaúcha de Não Me Toque.
Na compra do exemplar, o Ari recebeu junto, a nota fiscal , os manuais do Maverick e a chave reserva original….
O novo e felicíssimo proprietário desta verdadeira relíquia, esperou por alguns anos até conseguir concretizar o negócio, e pelo que entendemos da história toda, o antigo proprietário só vendeu, porque era para o Peruzzo mesmo, que tanto admirava o carro nos encontros de antigos aonde se encontravam.
Como bom “gringo” o Peruzzo diz que se fosse um 4 cilindros, seria muito mais econômico, mas ele fala, só da boca pra fora…. a paixão mesmo era esta, com a mecânica original Ford V8.
Nos próximos eventos de antogimobilistas, (não em todos, claro) vocês poderão ver ao vivo o Super Luxo, e com certeza ouvir do próprio Ari a história sobre o tempo em que passou tentando adquiri-lo.
Ao novo dono, os nossos votos de felicidades com este Ford Maverick 1975 V8..quem sabe hora dessas, o Ari nos leva pra passear nele….
