Muitos proprietários de carros, novos ou antigos, gostam de imaginar melhorias de performance ou de conforto para seus veículos, mas 99,9% deles, não passam desta fase, a da Imaginação!!!! De tempos em tempos aparece aquele apaixonado que prefere mais botar a mão na massa e ver nascer o seu sonho do que ficar só sonhando...
Hoje, tivemos contato com um veículo muito interessante, e na hora, ficamos com vontade de ter conhecido o proprietário original, ou pelo menos, a pessoa que projetou e criou as melhorias que foram implementadas, há tempos pelo jeito, num Chevrolet Opala Especial de 1972!!!!
O simpático Chevrolet, modelo quatro portas, câmbio de três marchas na coluna e mecânica seis cilindros de 3.800 cilindradas, foi adquirido recentemente pelo comerciante passo-fundense Everton Lima, que pretende deixar o carro, como está, com todos os apetrechos de época que lhe foram instalados, e que dão um charme diferenciado e especial ao veículo, como mostraremos nas fotos:
Pintura original, lataria super alinhada....
Grade original, com faroletes de lente amarela por dentro, e bonecas no para-choque...
na lateral direita, retrovisor cromado..aliás, cromados não faltam...
olhando deste ângulo, notaram algo diferente?
a cortina do Opala, fixada na parte de baixo,com roldanas, e que é presa no alto por um gancho...
Na época não existiam os tecidos, ou telas atuais, então a cortina não permite ver nada de um lado para o outro...
Detalhe das ventarolas das portas dianteiras, onde foi instalado um defletor superior, em alumínio com acabamento em borracha, evita a entrada de vento e chuva com os vidros semi abertos. No meio do vidro, uma barra transversal em forma de U, assim, quando a ventarola é aberta em dias de chuva, não caem pingos dentro do carro...a canaleta desvia a água da chuva para fora....
parte de trás do banco inteiriço dianteiro, conta com cinzeiro instalado no meio....
painel perfeito, e com acessório personalizado de época...note o console inferior e uma caixa na direita, que não é o difusor do ar condicionado....
No console inferior, toca-fitas cassete marca Evadin, auto reverse, stéreo e com controles de graves e agudos, mais dois manômetros e botões superiores de controle de outros acessórios....
motor seis cilindros 3.800 com cabeçote e tampa de filtro cromados. Sem ar, sem direção hidráulica!!!!
No cofre do motor, o logotipo da revenda onde foi adquirido o veículo em 1972...
logotipos no para-lama dianteiro, com apara-barro, pneu diagonal, faixa branca e calota original....
profusão de cromados nas molduras das portas e no contorno...interessante que todos os frisos são perfeitos, sem mossas ou arranhões...
detalhe interno....a gaveta debaixo do painel, cuja tampa tem frisos que se assemelham ao difusor de ar condicionado, na verdade é um porta fitas cassete com espaço para seis fitas!!!!
No canto direito da gaveta de fitas, uma pequena chapa metálica com um brasão da República e a gravação com o nome "Ingeborg" ... deve ser o nome do antigo dono...quem sabe???
O atual proprietário dessa belezura, Everton Lima, pretende deixá-lo como está, afinal, os acessórios acompanham o carro há tempos....
No porta-malas, mais um acessório legal para a época....um motor de ventilador acoplado a uma mangueira, joga ar para o tampão traseiro, onde um difusor metálico faz as vezes de desembaçador a ar!!!!!
a chapinha negra escondida atrás da cortina enrolada, é o difusor de ar, e há ainda, um ventilador, que está virado, sua função é refrescar as costas de quem senta no banco traseiro!!!!
outra foto do difusor de ar do desembaçador....muito legal!!!!!!
O carro, em perfeitas condições, é digno de exposição e com certeza vai chamar muito a atenção por todos estes detalhes diferentes e muito bem instalados. Gostaríamos de obter mais detalhes sobre o criador dos acessórios, então, se algum leitor o conhece, por favor, nos informe!!!! o Cara é gênial!!!!!
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