TUDO VOLKS: GOLF COM MOTOR DO FUSCA!!!

Particularmente, temos uma queda por transformações automobilísticas, que não alterem muito  este ou aquele carro. Tuning por exemplo, não é nosso chão. Nada contra, cada um faz o que quer, mas tem gente que pega um Gol mil e enche de rodas 17'”, som pesado, aerofólios, saias e spoilers, praticamente arranca a suspensão fora, e acha que ficou o “Ó do Borogodó”.

Já uma transformação no estilo Dub, ou German look, num Volks, normalmente fica bem melhor de se ver….já que a conversa pendeu pro lado alemão da coisa, aqui vai uma transformação muito louca, no nosso conceito: Olha esse Golf 1995 das fotos:

No interior, foram trocados os bancos de tecido preto e cinza, por couro vermelho, também aplicado nas portas. Mas tem mais:

Suspensão a ar, rodas  Porsche modelo Fuchs aro 17” antigas, lataria original e….????? Esterpe no compartimento do motor????? Será?????

Pois é mesmo!!!! o dono, um mecânico inglês, retirou a mecânica do Golf Mk3 da dianteira, refez as caixas de rodas e instalou aqui, o esterpe e o tanque de gasolina. Mas e a mecânica, foi pra aonde???

A mecânica original desse GTI, foi para um canto da oficina, e em seu lugar, ou melhor, no seu carro de origem, foi instalada uma mecânica Volkswagem a ar, originalmente 1.600 cilindradas, mas otimizada para um melhor rendimento com dupla carburação, comando mais forte e outros detalhes. O porta-malas foi aberto embaixo para a instalação, que ficou bem “limpa”, até mesmo bonita. Sobre o motor, construíu-se um tampão para diminuir a passagem dos decibéis para o interior do Golf.

Como acabamento, uma descarga quatro em um enorme na traseira:

O pessoal da oficina, chamada T2D, ou Type 2 Detectives, ainda fez um vídeo do processo todo, até ter o Golf a ar rodando, pra não deixar dúvidas….

Agradecemos ao blog www.german-cult.com que publicou originalmente as fotos e a história deste Golf GTI Mark III… Aos mecânicos, os nossos parabéns. Eles trabalham basicamente com Volks a ar no Reino Unido, e entre os carros de uso, tem uma Brasilia, importada daqui para lá nos anos 70. Agora Golf e Brasília são os carros de exposição da Empresa…..

CELULARES DESTROEM CAMARO!!!

A onde verde está finalmente, dominando as mentes de pessoas em todo o planeta, e esse povo todo está começando a pensar e agir com mais cuidado, no que se relaciona a natureza em geral.

Pensando em mostrar ao público o quão prejudicial é o descarte de telefones celulares no lixo, uma empresa de reciclagem norte-americana chamada Pace Butler Office resolveu montar uma ação, cujo vídeo circula pelo YouTube.

Os caras querem recolher nos Estados Unidos, o maior número possível de celulares antigos e fora de uso, já que desmontados, eles podem ser encaminhados para a reciclagem de seus componentes. A ação do vídeo acima, foi feita com um Chevrolet Camaro que a princípio, não poderia mais circular nas ruas, e que depois de destruido, teve suas partes vendidas e recicladas. O que jogaram no Camaro, foi um caixote com 680 quilos de telefones, ou cerca de 6000 aparelhos usados antigos.

Dos aparelhos, não tive pena nenhuma, mas a destruição do Camaro, me deixou com um aperto no peito….Baita sacanagem….Abaixo, mais um vídeo da destruição do carro pelos celulares…

Vídeo Educativo Detran/RS Acidentes nas estradas Gaúchas

Buscando colaborar com os profissionais que atuam na formação dos atuais, futuros condutores e demais usuários das vias de trânsito, o Detran/RS, em parceria com a CONCEPA disponibiliza esta coletânea de vídeos, que apresentam diversas situações reais ocorridas no trânsito, em rodovias gaúchas.

Ken Block bate Ford Fiesta no Rally de Portugal

Já mostramos aqui no blog vários vídeos com o piloto norte-americano Ken Block, campeão de drift, proprietário de uma marca de tênis que patrocina sua equipe e os vídeos que ele faz ao redor do mundo, fazendo peripécias automotivas. Final de semana, o Ken pilotava seu Ford novinho em folha,no Rally de Portugal, na Europa,   mas acabou batendo!!!! Bateu não, destruiu o carro!!!

HILUX FUNCIONA MESMO DEMOLIDA!!!!

Resolvemos compartilhar aqui no blog, alguns vídeos que estão rodando pela internet, mostrando dois casos que ocorreram  no interior do Rio Grande do Sul, envolvendo veículos acidentados, realmente demolidos, mas que apesar de tudo, continuam funcionando.
O veículo em questão, é uma pick-up Toyota Hilux  3.0 D4D, já com mais de 400 mil quilometros rodados, e que se envolveu numa acidente de trânsito que resultou numa batida frontal contra uma árvore. Salvo pelo airbag, o motorista pouco sofreu, mas a Hilux ficou com parte da frente e toda lateral direita, em estado lastimável.
Mesmo com várias peças quebradas no motor, ainda funcionou!!!!
Bem, assista ao vídeo e veja você mesmo. No canal do KmDoze no  Youtube, tem mais alguns vídeos desta e de outra Hilux “indestrutível”….

Ambas as Toyotas Hilux, dos vídeos, tiveram perda total, mas que é curioso ainda funcionarem mesmo neste estado, isso é!!! Obrigado ao nosso leitor  Pablo  Barbero, que nos encaminhou os vídeos!!!!

LOUCURAS OFF ROAD

Sem comentários....assista aos vídeos!!!!!

CONHEÇA AS NOVAS TECNOLOGIAS DA FÓRMULA UM

Para quem ainda tem dúvidas sobre funcionamento do KERS e da asa traseira móvel,que neste ano passaram a valer na Fórmula Um,  a equipe  Red Bull divulgou  dois vídeos , um narrado por  Sebastian Vettel e outro por Mark Webber. Em ambos, inteiramente produzidos em computação gráfica, Vettel e Webber mostram como funciona cada uma das duas tecnologias e de que maneira pilotos e equipes poderão se beneficiar delas durante as corridas.
  Video narrado por Sebastian Vettel:




O Kers e a nova asa móvel traseira são, ao lado dos pneus da Pirelli, as grandes novidades da F1 para o Mundial de 2011, que terá início neste último fim de semana de março em Melbourne, na Austrália.

TOP DEZ DOS MUSEUS AUTOMOTIVOS

Achamos interessante esta matéria do site Icarros e resolvemos dividi-la co  vocês, amigos leitores, afinal, não sabia da existência de todos estes Museus. Leia a matéria e entenda:
“Tão divertido para o fã de automóveis quanto pegar a estrada com um carro diferente, é, ao chegar ao destino, visitar um museu com veículos mais diferentes ainda. E não faltam opções para tanto. Muitas cidades, turísticas ou não, têm muitos espaços voltados a guardar a história do setor. A equipe do iCarros  selecionou 10 museus voltados à nossa paixão que tem de estar no roteiro.
10: Museu Eduardo Matarazzo (Bebedouro - SP)
O nome da exposição vem do neto do empresário italiano Francisco Matarazzo. O jovem era fã de carros e mais ainda quando se tratava de restaurar modelos antigos. O museu foi inaugurado por ele em 1964, mas com sede em São Paulo. Foi transferido para a pequena Bebedouro a pedido da mulher de Eduardo Matarazzo, natural da cidade e interessada no desenvolvimento da terra natal. Conta com um raro Tucker no acervo, além de vários outros modelos nacionais e importados e ainda com aviões, locomotivas e tratores. É o mais barato para se visitar na nossa lista, já que o preço da entrada é de R$ 5.
9: Museu do Exército Brasileiro (Poços de Caldas - MG)
Este museu não traz itens apenas automotivos, mas que com certeza tem como grande atração os veículos. Localizado dentro do parque temático Water World, traz tanques e carros utilizados pelos militares brasileiros em vários momentos da história. Custa R$ 15 a entrada no parque, que além do museu, oferece outras atrações.
8: The Bond Museum (Keswick - Inglaterra)
O espião mais famoso do mundo tem um museu dedicado a seus carros. E não são fracos os modelos em exibição, como Aston Martin DB5, Lotus Esprit S1 e o mais recente utilizado no filme "Quantum of Solace", o Aston Martin DBS. Há também outros itens utilizados nos longametragens, como lanchas, helicópteros e tanques de guerra. Quem quiser conhecer o local, vai desembolsar, além da viagem para a Inglaterra, £6.
7: Museu Mercedes-Benz (Stuttgart - Alemanha)
O primeiro museu das montadoras em nossa lista traz a história da Mercedes-Benz e da evolução do carro. Foi inaugurado em 2006 e tem em seu acervo mais de 160 veículos, incluindo carros, ônibus e caminhões. Entre os destaques do museu estão o "Papamóvel", utilizado por João Paulo II e o ônibus da seleção alemã na Copa do Mundo de 1974 (que foi realizada no país, e que teve a seleção anfitriã campeã, batendo o "Carrossel Holandês" na final), além de veículos históricos da marca alemã. A entrada custa 8 Euros.
6: Museu Porsche (Stuttgart - Alemanha)
Ainda não saindo da cidade de Stuttgart, é possível visitar o museu da Porsche, um dos caçulas da lista. Inaugurada em 2009, a exposição traz 80 modelos entre clássicos e modernos. Entre os destaques estão o 356 e o 550 Spider. Uma novidade para quem vai estar na cidade neste ano é a abertura de uma nova exposição, no dia primeiro de maio, comemorando os 25 anos do lançamento da Porsche Exclusive, área da montadora que cria veículos únicos para compradores exclusivos. O preço para o visitante adulto é de 8 Euros.
5: Petersen Automotive Museum (Los Angeles - Estados Unidos)
Um dos melhores museus automotivos dos Estados Unidos e um dos mais conhecidos também. Não pertence a nenhuma montadora e alterna exposições. Além disso, tem um acervo fixo de 150 carros, com destaque para a exposição dos carrinhos Hot Wheels e a área voltada a veículos ecologicamente corretos, como elétricos e híbridos.
4: Museu BMW (Munique - Alemanha)
Foi criado em 1973 e funciona até hoje (após uma reforma em 2008), Tem uma coleção de 120 carros, entre eles o M1 e o 531. É dividido em áreas que contam a história da marca e de seus modelos. Tem também uma seção voltada para a arte em veículos. Para curtir a exposição permanente o visitante vai gastar 12 Euros. Já as exposições temporárias têm preços próprios.
3º Williams Grand Prix Collection (Oxfordshire - Inglaterra)
Uma mostra bastante exclusiva. Para você conhecer a história da escuderia Williams, assim como visitar a sala de troféus, é preciso conhecer alguém lá dentro, ou torcer para que a marca abra novamente a exposição para o público. Isso aconteceu somente dois dias em 2010 (8 e 9 de julho) quando foi aberta para uma visita guiada pela primeira vez. É a maior coleção de veículos utilizados na Fórmula 1 do mundo.
2º Museu do Automóvel de São Paulo (São Paulo - SP)
Quem gostar de carros e estiver de passagem pela capital paulista não pode deixar de conferir a exposição do Museu do Automóvel de São Paulo. Inaugurado em 1999, o museu conta com um acervo de carros antigos, motos, vespas, triciclos e caminhões, todos contando a história da evolução do automóvel. Uma má notícia é que o museu está fechado (desde o começo deste ano), por falta de incentivo da prefeitura. Mas existe um projeto para que ele saia do atual local, hoje no bairro do Ipiranga, para se firmar em uma das cidades do ABC. Em São Paulo há ainda o Museu dos Transportes Públicos, que tem ônibus e bondes do começo do século.
1º Museu Ferrari (Maranello - Itália)
Um dos museus automotivos mais visitados do mundo. Recebe anualmente 200 mil fãs da marca que conferem carros históricos da Ferrari e troféus vencidos pela escuderia. Com preço de 13 Euros a entrada, guarda os lendários modelos campeões do mundo de Fórmula 1 como o F2007 e o F2002. Traz ainda os carros vendidos ao público, como o Dino 246 GT e a Ferrari Enzo.”
E de nossa parte, gostaríamos de propagandear o Museu do Automobilismo Brasileiro,  que em breve terá novas instalações em Passo Fundo, e com eventos divulgados nacionalmente, visando a visitação pelo público. São mais de cem carros que marcaram a história das competições no Brasil, e com toda certeza, merece ser visto. Aguardem, que valerá muito a pena!!!!
Crédito: icarros.com.br

Revista WARM UP - Leia On line

A Revista WARM UP completa um ano, e esta edição 12 vem diferenciada: em vez de uma, são duas capas mostrando o recheio bem variado do material.

Fernando Silva traz à tona a indiferença da F1 em relação aos conflitos políticos e problemas sociais, face a crise no mundo árabe, especialmente no Bahrein. A reportagem mostra que a categoria deu de ombros para o apartheid e a ditadura argentina, com depoimentos de Alex Dias Ribeiro.

Neste mês de março, as mulheres recebem uma atenção única: as pilotas que tentam carreira no automobilismo nacional e internacional, em material de Felipe Paranhos. Como complemento, Evelyn Guimarães falou com Suzane Carvalho para ‘Grandes Entrevistas’.

Luana Marino entra no mundo do turismo e dos pilotos que enveredaram ou até mesmo já se formam pensando na alternativa aos monopostos. E falando nos fórmulas, Felipe Giacomelli conta como a GP2 ficou cara com o novo carro.

A WARM UP 12 estreia uma parte nova: Cool! vai sempre trazer matérias mais leves e diferenciadas, que tem o automobilismo apenas como pano de fundo. Nesta primeira seção, Evelyn conversou com Lucas Molo, piloto agora dedicado às lutas. Isso e muito mais, a um clique.


Clique aqui para ler a ultima edição revistawarmup.com.br



Perdeu alguma edição, clique aqui!!!

CAIXA DE MARCHAS NA COLUNA PARA ARRANCADAS???

Essa foi a primeira pergunta que fizemos ao Leandro Fontana, de Sarandi/RS, ao saber que ele compete em provas de arrancada com seu Ford Maverick, motor 4 cilindros OHC de 2.300 cilindradas.A sigla OHC, identifica os motores com comando de válvulas no cabeçote.  O Maveco é ano 1975, quatro portas e câmbio na coluna, quatro marchas, e foi comprado zero quilometro 36 anos atrás, pelo pai do Leandro, o seu Hermes João Fontana, na Auto Mecânica Sarandi, que era a revenda autorizada Ford para a região na época.

O Maverick, verde itanhangá nos seus primeiros anos, foi usado como taxi em Sarandi, dirigido pelo tio Dorvalino Prezotto. Por volta de 1978, a família Fontana mudou-se para Duque de Caxias, no Estado do Rio de Janeiro, e o valente Ford fez diversas idas e vindas até lá. Na década de 80, voltaram a residir em Sarandi, onde até na lavoura, o Maveco foi usado, como pau para toda obra.

Em  1990, depois de muito uso, veio a primeira reforma. Em 1994, quando o Leandro completou 18 anos, recebeu o Maverick de presente, e o carro passou a servir de cobaia para as experiências do novo dono, que fazia curso de Mecânica de Automóveis, no SENAI em Carazinho, e precisava de um veículo para praticar os consertos.

Formado, Leandro abriu sua oficina, mas nunca pensou em se desfazer do Ford Maverick. Em 2005, mais uma reforma no carro, que em 2006 passou a ser usado em provas de arrancada pela região. Lógico que o motor original foi preparado pelo dono e mecânico e tem lhe garantido diversas alegrias nas provas em que participam.

Como o Maverick é paixão do Leandro e do filho dele,o João Gabriel,  de 12 anos, a brincadeira começou a ficar séria, e motivou até a realização de um curso de mecânica, focado nestes motores Ford, que se realizou final do ano passado em São Paulo. Lá, o Leandro aprendeu alguns macetes novos, para extrair alguns cavalos a mais da máquina, que pásmem, ainda é o motor em que a Ford mundial baseou muitos projetos atuais, como o motor da Ford Ranger. Hoje rodando a álcool, o motor melhorado do Maverick, não é preparado ao extremo, segundo o dono…foi apenas otimizado pra não fazer feio perante os competidores. Ele hoje tem coletor de escape dimensionado 2,5",cabeçote taxado, carburador 100% original do opala 6cil alcool H34 e sistema de ignição CDI CM Racing. Ventilador elétrico, tomada de ar frio e outros acertos, proporcionam hoje uma velocidade final real em torno dos 190 km/hora, com o diferencial original 3.92.

A caixa original com acionamento na coluna, deu problema algumas vezes, até que o Leandro resolveu construir uma unidade, praticamente inquebrável:

Pegou a caixa de câmbio Clark 260F, instalou o miolo da caixa Ford F-1000,  e a rabeta da caixa de um Dodge Charger. Com o diferencial com bloqueio nos 4 satélites, fez umas adaptação nos acionamentos, e já foi testada e aprovada.

A partir de agora, iniciam-se os campeonatos de arrancada, e novamente o Maverick 4 portas, hoje verde Jaiba, estará presente, com sua mecânica otimizada, participando da brincadeira.

A próxima fase deste carro? Com certeza será sua terceira reforma, programada para breve, segundo o Leandro.  Desta vez, será recuperado integralmente, pintado com a cor original do catálogo Ford , e voltará a ser como era em 14 de agosto de 1975, data em que foi fabricado esse  modelo Sedan Super.

Na próxima foto, o Maverick, o Leandro, e o próximo proprietário, o João Gabriel, que espera ansioso a passagem dos próximos seis anos…Quando fizer 18, o carro que foi do seu avô e hoje é do pai, passará aos seus cuidados!!!!

BMW 1989 OU PORSCHE 2009?

Sem fazer apologia aos rachas de rua ou em estradas( apesar de nosso nome advir daí), trouxemos hoje um vídeo que está rodando no YouTube, e mostra uma épica disputa entre um jovem Porsche 2009 e um antigo BMW de 1989.
O vídeo, foi feito na auto estrada Trakyia, na Bulgária, na Europa, no verão de 2010, e nos seus quase 10 minutos de duração nos mostra a disputa entre o Porsche 997 turbo, ano 2009 branco, e a BMW modelo E34 M5 preta, ano 1989. Para quem não sabe, o M do nome dessa vovó alemã vem dela ter sido preparada pela divisão esportiva do fabricante, responsável por muitos dos sonhos de consumo automobilísticos de várias gerações, e conhecidos por M3, M5 e por ai vai.
Nunca repita o que você vai ver neste vídeo! É de uma irresponsabilidade muito grande. ( Mas andar a mais de 260 km/h perseguindo um carro vinte anos mais novo que o seu, e incomodá-lo….) veja o vídeo, e tire suas conclusões….

Íamos esquecendo…o vídeo e a perseguição terminaram, porque a gasolina da M5 terminou…o tanque estava na baba e o motorista foi tocando de pé no fundo até não dar mais…

Reliquias Norte-americanas

O país do mundo onde mais se curte carro, sem sombra nenhuma de dúvida, chama-se Estados Unidos da América. Décadas e décadas de gasolina barata, ótimas rodovias e crescimento econômico, fizeram o sucesso dos fabricantes e o delírio dos consumidores, que desde os anos 50 contam com acessórios como vidros,travas, tetos elétricos, grandes motores e espaço de sobra para famílias numerosas.
O saudosismo deles, é maior que o  nosso, e os encontros de carros antigos que se realizam por todos os 50 Estados norte-americanos, reúnem belíssimas máquinas.
Recebemos por email, algumas fotos e as repartimos com você, amigo leitor:

Super Carros Beto Carrero World

 

Que o pessoal aqui do Mundo Mágico gosta de automobilismo todo mundo já percebeu, tem Kart,  mini-kart, quadricilo, Extreme Show e em breve um autódromo, afinal carro é uma paixão nacional.

A novidade agora é a atração Super Carros Beto Carrero World. Já pensou dirigir os maiores ícones e sonhos de consumo em 4 rodas? Agora você pode!
Os carros ficam expostos no Castelo das Nações e podem ser alugados para uma volta na Rodovia Beto Carrero, a que liga o Beto Carrero World à BR 101,  por um trajeto que varia entre 8km dirigindo ou 5,5km de carona.  Tem modelos pra todos os estilos.

O Hummer já é um clássico americano, equipado com motor 5.3 V8 teve sua primeira versão desenvolvida para rodar nos desertos durante a guerra e depois foi ficando mais ‘civilizado’ e acabou ganhando as ruas com a versão H2 e agora o H3T, o carro é gigante!
Pra dirigir: R$ 150 e pra ir de carona: R$ 50 pra uma pessoa + R$ 20 por passageiro adicional, no máximo 4 pessoas.

O primeiro Corvette foi criado em 1953 e já era um luxuoso esportivo, a atual versão C6 é um coupê conversível com um motor V8 sob o capô e câmbio manual de 6 marchas, levando a máquina a mais de 300km/h*.
Pra dirigir: R$ 250 e pra ir de carona: R$ 90

O Mustang é outro clássico americano, produzido no início dos anos 60 pela Ford o carro foi evoluindo em tecnologia e potência, mas sem perder os traços agressivos e a clássica frente com faróis arredondados, neste modelo, GT Premium, o motor V8 tem um ronco único.
Pra dirigir: R$ 150 e pra ir de carona: R$ 50 pra uma pessoa + R$ 20 por passageiro adicional, no máximo 3 pessoas.

O Porsche Boxter é um clássico roadster, com um motor de 295cv ele praticamente voa pela estrada, este modelo é fabricado desde 1996 na Alemanha e é objeto de desejo em toda a Europa.
Pra dirigir: R$ 250 e pra ir de carona: R$ 90

O que falar da Ferrari? A marca italiana é o primeiro carro que vem à mente quando se fala de super esportivos de luxo, esse é o modelo F360 Modenna, na cor clássica ‘vermelho Ferrari (literalmente)’, o motor é um V8 que leva você de 0 a 100km/h em pouco mais de 4 segundos*.
Pra dirigir: R$ 550 e pra ir de carona: R$ 190

O Lamborghini Gallardo nem parece de verdade, é o mais potente da nossa coleção, com um motor central V10 de 520cv de potência esta máquina vai de 0 a 100 em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 333km/h*, quase um F1.
Pra dirigir: R$ 690 e pra ir de carona: R$ 250

 

 

 

 

 

Pra contratar o serviço basta ter sua CNH válida,  se dirigir ao Castelo das Nações e assinar/aceitar os termos de uso,  e falar com os responsáveis onde os carros estão expostos, são aceitos cartões de crédito Visa, MasterCard e American Express, com parcelamento em até 4x.

* Ao contratar o serviço você estará em uma rodovia pública estadual e será responsável por cumprir as leis do Código Nacional de Trânsito.

Fonte:blog.betocarrero.com.br

1ª Etapa Campeonatos Gaúcho/Serrano de Arrancada

1ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Arrancada,e do campeonato Serrano da categoria,  ocorre neste  dia 20 de março de 2011, em Guaporé, RS.
A partir das 13 horas, iniciam no Autódromo, as provas das diversas categorias, que reunirão dezenas de competidores. Esta primeira etapa dos Campeonatos Gaúcho e Serrano, tem a realização da Cia. de Eventus, marca de competência nos últimos anos no Estado. Sucesso aos competidores!!!

1ª Etapa Campeonato Gaúcho de Arrancada

SUBIDA DA HARMONIA 2011

Será neste domingo, no município gaúcho de Teutônia (terra dos antepassados Prante!!) a Subida da Harmonia, edição 2011.

O evento reúne automobilistas e antigomobilistas, com o propósito de subir a rodovia no menor tempo possível, e segue os moldes das provas de subida de montanha realizadas em muitos países. Este ano marca a terceira edição do evento, homenageando o piloto gaúcho Flávio Del Mese, que correrá com um modelo DKW, relembrando sua participação na categoria em décadas passadas.

Na imagem acima, Del Mese, de camiseta preta, conversando com os também ex-pilotos Bird Clemente e José “Turco” Asmuz… Clemente foi o homenageado do ano passado, e fez a subida a bordo do F-Jr. número 10:

Para esta terceira edição da Subida da Harmonia, já estão inscritos aproximadamente cem carros, entre antigos como Mustang, Mavericks, Dodges, DKW, Passat, Dodge Polara, Fuscas e outros, e também veículos atuais, como  Citroen, Mazda, Peugeot e Volkswagen.

Teutônia, de colonização alemã, fica localizada ao lado de Lageado e Estrela, com acessos a todas as regiões do Estado, por ótimas rodovias.

Para participar, o custo da inscrição é de 150,00 por carro, mas só assistir, já vale a pena!!!!

Micro-Carros do passado!!!

 

Logo após a 2a Guerra Mundial, a Europa estava completamente devastada, em ruínas, precisando se reconstruir completamente e no meio desse esforço surgiu o micro-carro. Um carrinho com 1 ou 2 portas, com motor de no máximo 700 cilindradas, muitos com motores de 50 a 200 cilindradas com preço acessível, mecânica fácil e muito econômico!

Os micro-carros foram fabricados na Europa entre 1945 e 1964, sendo que o auge da sua produção e venda se deu até 1955. Recebemos algumas fotos, feitas em um museu europeu, e tem uns carrinhos realmente minúsculos!! Nós aqui do KmDoze,não entraríamos na maioria deles!!!! veja abaixo:

CAMPEÕES VISITAM A MECLO!!!

O texto acima,copiamos do informativo semanal emitido pelo nosso amigo de longuíssima data, o César “Meclo” Lopes.  Tem divulgação em mais de 18 mil emails do Brasil e do exterior, e sempre leva o nome de nossa querida Capital do Planalto aos quatro cantos!!!
Ao Meclo, os nossos parabéns, e que continue sempre neste ótimo trabalho que realiza,e estamos no aguardo da finalização da pesquisa, para relembrar os grandes nomes do automobilismo passofundense.

DONO REVOLTADO MANDA DESTRUIR LAMBORGHINI

Um cidadão  da cidade de Qingdao, província de Shandong, na China, contratou nesta terça-feira, um grupo de pessoas para destruir seu Lamborghini Gallardo L140.

Segundo o proprietário o ato foi motivado porque ele havia procurado uma oficina autorizada  da empresa  fabricante, para consertar seu carro, que no entanto voltou com o mesmo problema.

Revoltado resolveu contratar meia dúzia de conterrâneos, munidos de picaretas e marretas, e fez o estrago das fotos na Lamborghini. Hoje é o Dia Internacional do Consumidor, e este protesto foi terrível de se ver…

O próximo revoltado que for fazer algo assim, escreva antes aqui pro KmDoze, que a gente aceita o carro antes das picaretadas….. Talvez até depois!!!!!

Achou terríveis as fotos???

Assista ao video que já está no youtube…

Crédito: www.terra.com.br

SUIÇO, VERMELHO COM UMA CRUZ BRANCA, ABRE E FECHA E…

TE LEVA PARA O TRABALHO!!!!
Pensou que falávamos do famoso Canivete Suiço??  Errou, o post é sobre esse item das fotos abaixo:

Essa é a Volitude. Uma scooter elétrica feita na Suíça e inspirada na maior especialidade de lá (além dos chocolates).

Com design lembrando os famosos canivetes vermelhos, a motoquinha se desdobra em um segundo e promete autonomia de 30 Km.
Ela vem com freios a disco hidráulicos, faróis de led na frente e atrás. Há ainda um sistema “mais” econômico, que você pode ativar ao apertar um botão no guidão.
Sua bateria demora 4 horas para recarregar totalmente e, como um bom canivete suíço, ela se fecha ficando com interessantes 60cm x 85 cm.
A Volitude ainda não tem preço e data definidos, mas provavelmente será mais cara do que deveria. E no Brasil, vai demorar a chegar!!!!
FONTE: eco4planet.com

DUO MOTORRAD TREFFEN CANELA 2011

Nos dias 18, 19 e 20 de Março a AG3 Eventos e o Cia Liberdade organizam o DUO MOTORRAD TREFFEN CANELA 2011,  evento voltado para casais motociclistas. O evento tem como característica a confraternização, dando grande atenção a gastronomia típica, cultura, e laser que a cidade proporciona. O encontro sai um pouco do convencional, visto que não tem as concentrações normais de motociclistas, com exibições, barulho e etc...
O DUO MOTTORAD surgiu como uma opção para aqueles motociclistas que gostam de viajar em grupos de amigos, com segurança e tranquilidade, valorizando as características da cidade onde é realizado.

O evento deste final de semana será centralizado no Hotel Continental Canela, um hotel 5 estrelas, com toda a mordomia e atenção aos motociclistas que se inscreverem no evento. Estáo programadas diversas atividades para o final de semana, como  passeios, gastronomia, gincamotos, atividades (baladas) noturnas entre outros.

Lembramos que as inscrições são limitadas e podem ser realizadas até o dia 16 de março.

Maiores informações pelo site WWW.cialiberdade.com.br/canela.htm.

HOMENAGEM MUSICAL AOS OPALAS

A  música brasileira de tempos em tempos, oferece algum tipo de homenagem aos carros, como o Calhambeque do Rei Roberto Carlos, a  Brasília amarela dos finados Mamonas Assassinas, o Fuscão Preto do sumido Almir Rogério… não me vêm muitas músicas à memória nesse momento…
Mas esta maravilha chamada internet, nos trás algumas novidades do gênero, como essa pérola homenageando os Opalas da GM.
A Banda, chama-se “Garagem Bluseira”, é de Santos, no litoral paulista, e um fâ deles, identificado pelo apelido robertofdf, fez uma montagem da música com imagens de Opalas, motores, peças. Ficou bem legal. O estilo musical, é do nosso gosto, Blues, a letra ficou interessante, então está ai, para a apreciação de vocês leitores, a música “Velho Opalão”…

Lembrou de outra música nacional automotiva?? anota aqui nos comentários..eu já passei dos 40, a memória anda meia boca!!!!!

SÃO PAULO TERÁ STOCK CAR MAIS BARATA

 
A Stock Paulista apresentou, na última 5ª-feira, em São Paulo, seu campeonato 2011 e a proposta de ser uma categoria muito mais acessível para pilotos, jovens ou não tão jovens, que pretendam ter uma carreira em carros de turismo. A principal novidade será a utilização dos carros 2008 da Stock Car Brasil.
Os modelos antigos de chassi tubular e motores V8 com mais de 400 cavalos de potência têm um custo de operação por corrida, durante a temporada, bem mais barato. Enquanto na Stock Car um campeonato custa, por carro, algo entre 1,2 e 1,5 milhão de reais, na Stock Paulista esse valor fica em torno de 120 mil reais.
Ou seja, como o certame 2011 conta com dez etapas, pilotos e equipes gastarão cerca de 12 mil reais por corrida.
"Esta iniciativa vai engrandecer ainda mais a Stock Paulista, que hoje já é considerada a principal competição regional do país. O melhor de tudo é que o custo para quem quiser participar, bem mais baixo do que de categorias deste padrão no automobilismo nacional", afirma João Ometto Neto – diretor da categoria.
A meta de continuar a categoria regional mais forte do país tem inspiração na NASCAR, onde a reutilização de antigos carros das principais divisões (Sprint Cup e Nationwide) é muito comum há alguns anos. E como nos EUA, a intenção é também ser uma escola para quem pretende chegar à maior divisão aqui no Brasil.
Todas as provas da Stock Paulista acontecerão no autódromo internacional de Interlagos. A próxima já ocorre neste domingo, dia 13 de março. Abaixo a programação das oito etapas seguintes:
17 de Abril
29 de Maio
12 de Junho
17 deJulho
31 de Julho
21 de Agosto
18 de Setembro
18 de Dezembro

Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br

KART SHOW NA ROSELÂNDIA

Será  realizado neste final de semana, no Kartódromo da Roselândia, em Passo Fundo, o evento intitulado Kart Show.

Nos  dias 12 e 13 de março, o evento  reunirá as seguintes categorias: Fireball (motores PRD Fireball 2t de 125cc), F4 (motores 4t sorteados de 400cc) e ainda terá mais uma  categoria, que será a do kart inteiro locado. O evento está sendo organizado pela O.R. Kart e terá o apoio do Kart Clube Passo Fundo.
Segundo Diego Burlamaque, um dos organizadores, é esperado bom público neste sábado e domingo, e já fica o convite para quem aprecia o kartismo, para que compareça no  Kartódromo da Roselândia!!!