MUSTANG 1971 DE 900 CV Á VENDA

Em 2011, participamos do Track Day realizado pelo ACVA - Auto Club Veículos Antigos, no Autódromo Internacional de Guaporé.
Na oportunidade, além de dezenas de carros da capital do Planalto, participaram convidados da região, entre eles, um Ford Mustang 1971 preto, rodas grandes e um ronco assustador!!!!
O Mustang, de um proprietário de Nova Prata, foi reconstruído aos poucos, com dezenas de viagens aos Estados Unidos, de onde veio inclusive um motor zero km usado em provas de Stock Car de lá, com cerca de 900 cavalos de potência!!!!! Freios Wilwood, e muito mais, fazem parte do pacote deste Mustang especial, que agora está à venda, em Bento Gonçalves, na Pastore Car Collection. abaixo, a lista de equipamentos e peças instaladas no carro:

Aceleração 0-100 km/h: 2,7 segundos
Velocidade final: 360 km/h
Motor: Ford Roush Yates – 358 cu – Nascar Sprint Cup
HP: 820 aspirado e +- 100 HP injeção água/metanol a 8.500 RPM
Torque: 542 ft/lbs a 7.200 RPM
RPM Corte: 9.200
Ignição: Digital – Professional Nascar – Crane Cams
Componentes Motor: Virabrequim Billet / Bielas Pankel / CP Pistons / Cabeçotes Yates C3 / Valvulas titânio / Levante: T&D roller / comando roller 50mm
Escapamento: Inconel 4 x 2 x 1 – 7 Polegadas oval
Caixa: Transzilla Tremec TKO 600 RR / cardan fibra carbono / Embreagem 3 discos 7.25” Tilton
Diferencial: Ford 8.8 Titanium com bloqueador Detroit Truetrac sensível ao torque
Suspensão: Dianteira Coil Over / Amortecedores (Diant/Tras: TCP com regulagem)
Freios: Dianteiros 13 Pol 4 pistões / Traseiros: 12 pol 4 pistões (Wilwood)
Direção: Pinhão e cremalheira / mecânica.
Lubrificação: Carter Seco 5 estágios – 17 litros / com injetores em cada cachorrinho / bielas.
Rodas: Schott Wheels – Venon 18x8 e 18x9 com 245/35 18 Diant. e 285/35 18 Tras. Pirelli P Zero / com spline – alumínio forjado
Freios:
Wilwood 13 pol com 4 pistões da serie mais leve possível, pelo fato da massa oscilante nas rodas dianteiras.
Wilwood 12 polegadas com 4 pistões da linha Dynalite na traseira. Todos muito leves.
O estudo da massa oscilante, exigiu inclusive rodas de alumínio forjado (das mais leves possíveis) para não influenciar no desempenho do veiculo. Foram usadas rodas da Schott Wheels, modelo Venon. Custo em média U$ 1.500,00 cada nos EUA, as mesmas com Spindle externo para um toque mais clássico.
Interior: Original com cinto 5 pontas / Volante Lecarra Shelby / Som Premium Kenwood Excelon

Veja as fotos:

O carro é impecável, e o principal de tudo, andando é assustador de verdade.... gravamos uns vídeos com ele em 2011, então veja umas passagens na reta de Guaporé!!!!

O preço pedido por esta jóia???? não temos idéia, mas com certeza, não é baratinho não, afinal, tem anos de trabalho e dedicação investidos na construção desse legítimo Mustang Veloz e Furioso!!!!!!