CHRYSLERS FIZERAM SUCESSO EM AGUAS DE LINDÓIA!!!!

Recentemente ocorreu no município paulista de Águas de Lindóia, a 17ª edição do Encontro Paulista de Carros Antigos, que contou com mais de 1.200 veículos expostos e um público estimado nos 3 dias, de mais de 200 mil visitantes!!!!
O Encontro a cada ano melhora, e também melhora o sucesso lá, de carros fabricados pelas diversas divisões da fabricante norte-americana Chrysler(uma de nossas paixões!!).
Segundo levantamento feito pelo amigo Lincoln Gomes de Oliveira Neto, presidente do Chrysler Clube do Brasil, este ano foram oito modelos, entre DeSoto, Dodge e Plimouth, os modelos agraciados com premiação, em diversas categorias:

1 - Desoto 383 1960

2 – Esplanada 1969

3 - Dodge Challenger R/T 440 1970

4 – Plymouth Road Runner 383 1970

5 - Dodge Dart 1971

6 - Dodge Charger LS 1971

7 - Dodge Charger RT 1971

8 - Dodge Charger RT 1975

O Lincoln também disponibilizou as fotos dos veículos premiados, para o deleite dos apaixonados pela marca que não puderam se fazer presentes ao Encontro...

Para a edição do ano que vem, o Chrysler Clube do Brasil projeta desde já, uma maior participação de associados de todo o País, visto que o associativismo tem crescido e tomado uma forma mais definitiva, com a adesão de novos e antigos colecionadores de veículos da marca da Estrela de Cinco pontas....

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FINALIZANDO O LANDAU 1976 SÉRIE PRATA

No último final de semana estivemos visitando as instalações em Passo Fundo, da Sem Padrão Estética Automotiva, na av. Brasil no Boqueirão, onde os irmãos Feijó estão, entre outros projetos, finalizando a recuperação do Ford Landau 1976, série prata, mostrado neste post aqui!!! O Landau, pertence ao Sérgio Saccomori, e já veio em ótimas condições para as mãos dele. O problema é que o Sérgio é perfeccionista, e alguns detalhes do carro estão sendo finalizados, para que esteja dentro de pouquíssimo tempo, no estado em que saiu da revenda. na parte interna, está sendo recuperada a capa superior do painel de instrumentos, que também foi desmontado para limpeza e conserto do rádio original. aproveitando o desmonte interno, o volante original também recebeu restauração apropriada, voltando a ficar zero km!!!. a parte de tapeçaria está recebendo atenção especial. o Landau exibia dois bancos dianteiros individuais, que já foram trocados pelo original inteiriço.Um grande problema está nest...

QUER IMPORTAR CARROS ANTIGOS DO URUGUAI???

Nós do Km Doze não temos vinculo com o vendedor e não temos a lista de carros e valores, qualquer duvida entrem em contato com o email que está na postagem. Recebemos no endereço eletrônico do KmDoze, um email oriundo do Uruguai, país famoso por ainda ter em suas ruas, centenas de milhares de automóveis e motocicletas antigas, de várias décadas do século XX. Pois bem, o Marcos, que usa o apelido de Vendedor Uruguayo, trabalha com compra e venda somente de antigos, e nos repassou uma listagem com dezenas de modelos, marcas e anos de carros, motos e outros colecionáveis. A lista é grande, e se houver real interesse, ele disponibiliza fotografias através do seu email, que é vendedoruruguayo@gmail.com . Os preços são cotados em dólar e há modelos como o Flint 1924, diversos Ford das décadas de 20,30,40 e 50, pick-ups antigas, Mercury, Mini Morris, Fiat, Nash, Dodge, Chevrolet Bel Air e muitos, mas muitos outros. Se...

JEEP WILLYS 42 REPAGINADO PARA O SÉCULO XXI

Deividi Nardi, de Passo Fundo, RS, é engenheiro mecânico e o responsável por esse super Jeep. Nardi gosta do “42” e quis construir um 4x4 com aspecto similar, mas com conforto diferenciado. Na mecânica, o objetivo foi ter um conjunto misto, com suspensão macia, e estável, mas com longo curso (65 cm), resultando em um 4x4 para uso versátil. O projeto começou em 1998, quando Nardi comprou o chassis e eixos de um CJ5 1980.“Reforcei o chassis, adaptei a carroceria do Jeep 1942, eixos, caixa Clark da Ford F-1000, feixes de mola do Toyota Bandeirante e motor GM Opala 4.100 turbinado (300 cv)”, explicou. Em 2000, o dono resolveu reformá-lo, trocando toda a lataria por peças novas de aço do modelo 42. Nardi construiu uma suspensão four-link com um sistema com cilindros hidráulicos de 80 cm de curso e acumuladores de nitrogênio. Como queria rodar no asfalto, fez uma nova reforma, trocando o motor e caixa, instalando um V6 e a caixa manual de 5 marchas ...

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