Estão abertas as inscrições para as Mil Milhas Históricas Brasileiras
Entre os dis 20 e 24 de junho de 2012 , irão ser realizadas as 1000 Milhas Históricas Brasileiras – edição 2012. O roteiro fantástico, passa por estradas centenárias, subindo e descendo serras maravilhosas, incluindo prova noturna (Noite do Saci) – todo o trajeto é asfaltado. Trata-se de uma prova inserida no calendário internacional da FIVA e realizada sob as regras da FIA-Historic.
Há algumas inovações nesta edição, como a admissão de times (equipes), por outro lado, há algumas restrições. Só serão admitidos os veículos originais fabricados até 31 de Dezembro de 1980, que estejam devidamente emplacados (com licença válida – preferivelmente com placa preta ou licença de colecionador para veículos vindos do exterior), com passaporte FIVA (FIVA Identiy Card) ou o FIA Historic Regularity Car Pass (Passaport).
Outros veículos podem ser aceitos sem esses documentos, tidos como convidados pela Organização. É obrigatório apresentar a documentação FIVA ou FIA, na sua forma original, no dia da verificação técnica.
Os veículos admitidos a participar neste Rallye, serão classificados nas seguintes Categorias:
Categoria C (Vintage) – de 01.01.1919 a 31.12.1930
Categoria D (Pós-Vintage) – de 01.01.1931 a 31. 12.1945
Categoria E (Pós-Guerra) – de 01.01.1946 a 31.12.1960
Categoria F (Histórico) – de 01.01.1961 a 31.12.1970
Categoria G (Clássico) – de 01.01.1971 a 31.12.1980
Subdivididos nas seguintes Classes:
Classe 1 – Cilindrada até 1.300cc (média baixa)
Classe 2 – Cilindrada acima de 1.300cc até 2000cc (média alta)
Classe 3 – Cilindrada superior a 2.000cc (média alta)
Graduação Master A: A dupla inscrita pode utilizar somente um equipamento trip mecânico ou eletro-mercânico, para ajudar na navegação. Neste caso, cada veículo será penalizadoao final do rallye em 20 pontos.
Graduação Master B: A dupla inscrita, que só utilizar o velocímetro e/ou hodômetro original do veículo aliado a cronômetro analógico ou digital, sem este estar conectado ao veículo, para a devida navegação, não será penalizada em pontos como na Categoria Master.
Graduação Turística: Participação de veículos com data de fabricação até 31/12/80. Seus ocupantes, não se submetem tecnicamente ao rallye, contudo, se obrigam a seguir os horários de largada e chegada nos parques fechados, além de seguir o roteiro estipulado no Livro de Bordo, sem concorrer à premiação principal do rallye (pode concorrer a premiação secundária do rallye).
Tais veículos ficarão igualmente em parque fechado e receberão numeração e adesivos dos patrocinadores. O veículo participante desta categoria pode abrigar no máximo até quatro (4) ocupantes. O veículo inscrito na Graduação Turística, não poderá antes ou durante o rallye, passar para as Graduações Master A e B.
Time pode ser formado com o mínimo de 5 carros (em qualquer Categoria
MG Club do Brasil – Secretaria
Horário Atendimento: terça a sexta, das 14h00 às 18h00
Email: secretariamg@terra.com.br ou mgcbr@mgcbr.com.br
Fone: (00+55+11) 3673-5065 Fax : (00+55+11) 3675-7489
www.1000milhashistoricas.blogspot.com
Fonte:autoclassic
Entre os dis 20 e 24 de junho de 2012 , irão ser realizadas as 1000 Milhas Históricas Brasileiras – edição 2012. O roteiro fantástico, passa por estradas centenárias, subindo e descendo serras maravilhosas, incluindo prova noturna (Noite do Saci) – todo o trajeto é asfaltado. Trata-se de uma prova inserida no calendário internacional da FIVA e realizada sob as regras da FIA-Historic.
Há algumas inovações nesta edição, como a admissão de times (equipes), por outro lado, há algumas restrições. Só serão admitidos os veículos originais fabricados até 31 de Dezembro de 1980, que estejam devidamente emplacados (com licença válida – preferivelmente com placa preta ou licença de colecionador para veículos vindos do exterior), com passaporte FIVA (FIVA Identiy Card) ou o FIA Historic Regularity Car Pass (Passaport).
Outros veículos podem ser aceitos sem esses documentos, tidos como convidados pela Organização. É obrigatório apresentar a documentação FIVA ou FIA, na sua forma original, no dia da verificação técnica.
Os veículos admitidos a participar neste Rallye, serão classificados nas seguintes Categorias:
Categoria C (Vintage) – de 01.01.1919 a 31.12.1930
Categoria D (Pós-Vintage) – de 01.01.1931 a 31. 12.1945
Categoria E (Pós-Guerra) – de 01.01.1946 a 31.12.1960
Categoria F (Histórico) – de 01.01.1961 a 31.12.1970
Categoria G (Clássico) – de 01.01.1971 a 31.12.1980
Subdivididos nas seguintes Classes:
Classe 1 – Cilindrada até 1.300cc (média baixa)
Classe 2 – Cilindrada acima de 1.300cc até 2000cc (média alta)
Classe 3 – Cilindrada superior a 2.000cc (média alta)
Graduação Master A: A dupla inscrita pode utilizar somente um equipamento trip mecânico ou eletro-mercânico, para ajudar na navegação. Neste caso, cada veículo será penalizadoao final do rallye em 20 pontos.
Graduação Master B: A dupla inscrita, que só utilizar o velocímetro e/ou hodômetro original do veículo aliado a cronômetro analógico ou digital, sem este estar conectado ao veículo, para a devida navegação, não será penalizada em pontos como na Categoria Master.
Graduação Turística: Participação de veículos com data de fabricação até 31/12/80. Seus ocupantes, não se submetem tecnicamente ao rallye, contudo, se obrigam a seguir os horários de largada e chegada nos parques fechados, além de seguir o roteiro estipulado no Livro de Bordo, sem concorrer à premiação principal do rallye (pode concorrer a premiação secundária do rallye).
Tais veículos ficarão igualmente em parque fechado e receberão numeração e adesivos dos patrocinadores. O veículo participante desta categoria pode abrigar no máximo até quatro (4) ocupantes. O veículo inscrito na Graduação Turística, não poderá antes ou durante o rallye, passar para as Graduações Master A e B.
Time pode ser formado com o mínimo de 5 carros (em qualquer Categoria
MG Club do Brasil – Secretaria
Horário Atendimento: terça a sexta, das 14h00 às 18h00
Email: secretariamg@terra.com.br ou mgcbr@mgcbr.com.br
Fone: (00+55+11) 3673-5065 Fax : (00+55+11) 3675-7489
www.1000milhashistoricas.blogspot.com
Fonte:autoclassic
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